剎車盤異響 車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。

異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。

總結(jié)來講，新君越怠速或低速行駛時發(fā)出嗡嗡嗡異響的原因，主要有以下兩個：①剎車片和剎車盤摩擦發(fā)出的異響；②輪胎磨損后產(chǎn)生的共振。

出現(xiàn)嗡嗡響的情況可能是水箱散熱用的電子風扇工作所發(fā)出的響聲。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

車輛低速嗡嗡響高速時就不響可能是車輛共振引起的問題。關(guān)于發(fā)動機共振的原因具體說明如下：發(fā)動機機角墊的橡膠高溫疲勞老化：如果汽車使用年限較久了發(fā)動機機角墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振嚴重時還會有顛簸摩擦響聲。