漢蘭達(dá) 參考價(jià)：26.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1225條)

加價(jià)的高配漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不怎么美式的大指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），乏味的途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等，在這個(gè)領(lǐng)域里新一代探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）顯然有它獨(dú)特的價(jià)值。

對比之下，途昂在整體感覺上要更為敦實(shí)，事實(shí)卻是，途昂的車身尺寸其實(shí)要比探險(xiǎn)者更小。不過在討論空間之前，我們不妨先來看看內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。

探險(xiǎn)者全系搭配了福特第四代3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，其源自于2020年度“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之一。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率203kW，最大扭矩425N·m，同時(shí)92號的汽油即能滿足。該變速箱匹配一臺(tái)10AT變速箱，整車在6s內(nèi)便能破百。

只可惜的是，直至今日福特探險(xiǎn)者仍是以進(jìn)口車身份在中國市場售賣，而好消息的是長安福特為國內(nèi)消費(fèi)者帶來全新一代探險(xiǎn)者，并實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，新車預(yù)計(jì)在六月中旬正式上市。