130多萬(wàn)拿下頂配的路虎攬勝運(yùn)動(dòng),這不比卡宴強(qiáng)?
1、所以,來(lái)自山東濟(jì)南的車主張先生決定拿下了。攬勝(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)運(yùn)動(dòng)相比大攬勝,存在感確實(shí)要低一點(diǎn)。但對(duì)于喜歡路虎,又不想過(guò)于商務(wù)的老板來(lái)說(shuō),攬勝運(yùn)動(dòng)尤其是高配V8的SVR車型,還是很有吸引力的,因?yàn)樗且慌_(tái)跑得很快的攬勝。
2、我認(rèn)為路虎攬勝運(yùn)動(dòng)款和卡宴都好。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)款,緊繃的肌肉感車身線條,搭配極具辨識(shí)度的全新智能數(shù)字LED大燈,視覺沖擊力十足。大氣的前臉格柵和果敢的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),讓整車散發(fā)澎拜氣勢(shì)與動(dòng)感氣息。
3、同時(shí),全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)擁有第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),配合越野路況自適應(yīng)定速巡航,提高車輛的穩(wěn)定性;整車涉水深度達(dá)900mm,這意味著在水深淹沒輪胎的情況下,用戶依然可以放心通過(guò)。
4、再來(lái)看看路虎品牌,全球銷量超36萬(wàn),總數(shù)要比保時(shí)捷更有優(yōu)勢(shì),但攬勝系列占比就不如卡宴車型,銷量上來(lái)看,兩車也有明顯差距。在中國(guó)車市,保時(shí)捷已經(jīng)連續(xù)六年同比大漲,而捷豹路虎在2019年中國(guó)車市中同比下滑15%。
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