當充電標準統(tǒng)一后，我們在開電動車出行時，再也不必擔心充電樁的兼容問題，只要找到充電樁即可充電。此外，標準統(tǒng)一必然會對充電樁的建設 更加有利，甚至當充電樁的基礎設施建設數量可以達到加油站的水平。

目前不論是車企還是樁企都在通過提高標準的形式來解決用戶充電問題，比如提高電池的接收效率，提升充電樁的充電速度，建設更多的直流快充樁。

要科學的充電樁布局規(guī)劃方案，有效的提高用戶充電便利性和充電樁的利用率。

換電模式可以很好的解決充電慢的問題，換電站使用全自動的機械臂或人力更換，不管是哪種方式都只需要35分鐘，效率非常的高，但是這種模式也有一個問題。

雙充電線型號充電樁的普及就是這條路上最大的問題之一。反觀傳統(tǒng)燃油車，動力來源完全依靠燃油，而能源問題日益緊張，并且燃油車的污染問題也日益嚴重，從長遠戰(zhàn)略角度，和技術發(fā)展角度來看，電動汽車才是未來的主角。