一般要把后排座椅放倒，才能和三廂車比。不過兩廂如果高度大于寬度會(huì)有一些優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檎郫B后的后排座椅高度要比后備箱高很多。車身重量和油耗差異：因?yàn)樯倭艘粋€(gè)后備箱，兩廂的重量會(huì)減輕很多，所以油耗會(huì)比三廂少。

這就意味著兩廂思域的車內(nèi)空間完全可以媲美三廂版本，并且得益于掀背式的造型，兩廂版思域后備箱的開口更大，后備箱容積也要高于三廂版。

車廂版沒有0t版本。車廂版和車廂版的尾部設(shè)計(jì)不同，而且車身尺寸也不一樣。除此之外沒有別的區(qū)別。思域的三廂版機(jī)型一共使用了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一臺(tái)是0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過可以肯定的是，兩廂思域的確更重一些。在操控方面，思域HATCHBACK占盡了優(yōu)勢(shì)，在高速過彎時(shí)，兩廂車完全沒有累贅。即便是下了賽道，它的極限都要比三廂車來的更高。

車頭部分的設(shè)計(jì)，兩廂版思域和三廂轎車版是一樣的，尾部和前作一樣依舊是連體的揭背設(shè)計(jì)，車尾底部裝上了擾流機(jī)構(gòu)，加上雙出排氣，車尾整體的設(shè)計(jì)旨在強(qiáng)調(diào)思域Hatchback會(huì)更加追求運(yùn)動(dòng)元素。

側(cè)面的整個(gè)一側(cè)怎么樣？事實(shí)上，我們理解的兩個(gè)盒子之間仍有一定差異。事實(shí)上，它是一種類似于雙發(fā)祖先的型號(hào)，并給他整個(gè)測(cè)量。還有許多元素，包括他的船以及他的門把手和外鏡設(shè)計(jì)風(fēng)格更加突出。