1、第二種方法是把庫存車放到二手車市場賣掉，所以當我們在二手車市場看到幾百公里的“準新車”時不用過分驚訝，也不要認為這是二手販子調表所為，這其實是4S店的庫存車。

2、國外處理庫存車的最后一步是把這些車放在一個地方集中回收；國內一般不會這樣心甘情愿的蒙受損失，4S店或經(jīng)銷商往往會更換庫存車的部分零件，常見的有輪胎、雨刮條等。

3、另一種情況是內部處理。有些4s店對員工有內部價格，有時候最大折扣可以是六七折，非常便宜。也有很多商家會更換原廠庫存車的老化零件，然后賣掉。他們中的一些人將庫存汽車轉讓給二級經(jīng)銷商銷售。

4、出售庫存汽車的三種最常見方式。庫存車最后都賣給誰了？毫無疑問是準客戶買的。當一輛車變成了庫存車，一般4s店都會先在店里賣。當顧客對目前的折扣不滿意時，4S商店通常會告訴顧客有價格更優(yōu)惠的庫存車可供選擇。

5、另外，現(xiàn)在車的升級速度很快，所以庫存車的版本很快就會落后于時代。如果你買一輛新車，不要買一輛舊的。此外，無論舊車有多便宜，新車的價格也不會比它貴多少，所以最好買一輛新車，開車會更安全。

6、直接賣給消費者。都是會降價處理的，但是也有一些黑心老板，不告訴你這是庫存車。所以我們在買車的時候，一定要多注意，要看汽車的生產日期，多了解情況。