1、s的0-100km/h加速時(shí)間，2L的百公里綜合油耗，很明顯，博瑞ePro在運(yùn)動(dòng)與經(jīng)濟(jì)性方面，找到了很好的平衡點(diǎn)。行駛質(zhì)感配得上家族旗艦 在實(shí)際體驗(yàn)中，博瑞ePro表現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的行駛質(zhì)感。

2、本次試駕時(shí)，在各路段上博瑞ePro的起步輕快，隨著車速上升發(fā)動(dòng)機(jī)介入，你能明顯感覺到這套動(dòng)力系統(tǒng)的儲(chǔ)備充足，只要腳下到位動(dòng)力隨時(shí)到位。

3、新車燃油經(jīng)濟(jì)性和加速都有所提升，百公里油耗下降的同時(shí)，零百加速由老款的5秒縮短至2秒。 博瑞ePro插混版依舊搭載5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合+前置單電機(jī)，最大功率190kW，綜合最大扭矩415N·m，純電續(xù)航里程為60km。

4、行駛了149km之后，我們重新回到加油站把油加滿，經(jīng)過(guò)實(shí)際的計(jì)算，博瑞ePro在這段路程中的百公里平均油耗約為8L，在場(chǎng)的其它媒體同行甚至有開出0L/100km的，饋電狀態(tài)下還能有這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

5、據(jù)官方宣傳，吉利ePro混動(dòng)家族車型具備5種駕駛，可以適應(yīng)79+種驅(qū)動(dòng)模式，能提升15%續(xù)航里程，在特定工況下達(dá)到不同的節(jié)油效果。 車則原創(chuàng)實(shí)拍 我駕駛的博瑞ePro款車型，可以被視為是吉利ePro混動(dòng)家族中的旗艦車。

6、另外一個(gè)是吉利的“芯算”e混動(dòng)AI精算系統(tǒng)。剛才我們提到，博瑞ePro會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)能回收力度，只是精算系統(tǒng)的其中一點(diǎn)。