1、造成手動(dòng)擋掛擋卡頓的主要原因有三個(gè)：離合器問(wèn)題、變速箱問(wèn)題以及駕駛員操作問(wèn)題。

2、汽車手動(dòng)換擋頓挫原因：頓挫感，顧名思義就是駕駛員在進(jìn)行換擋的時(shí)候，有一種卡頓現(xiàn)象，一般會(huì)發(fā)生在剛起步或者在加速的時(shí)候，也許會(huì)有人覺(jué)得，是不是汽車哪里出了什么問(wèn)題。

3、手動(dòng)擋換擋卡頓，究竟是為什么？無(wú)論駕駛技術(shù)多么熟練，手動(dòng)擋汽車在換擋時(shí)難免會(huì)遇到挫折。原因是換擋動(dòng)作復(fù)雜：踩離合器、換擋、松開(kāi)離合器，流暢地完成這一套動(dòng)作也要按“秒”算時(shí)間，新手司機(jī)自然會(huì)慢一些。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器分離，已經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速造不成了影響，轉(zhuǎn)速還是那個(gè)轉(zhuǎn)速。原理就是這個(gè)原理，不管是先提高轉(zhuǎn)速再降檔，還是先降低車速再降檔，最終的目的就是換擋之后還是保持原來(lái)的車速，這樣就不會(huì)有頓挫感了。