近日，在2023年慕尼黑車展上，剛剛在全球范圍內(nèi)首發(fā)的新款特斯拉Model3車型正式與歐洲消費(fèi)者見面，新車的外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了小幅的修改，顯得更加簡潔時(shí)尚。25.99萬元起售 全新特斯拉Model 3上市 這次還能火嗎？

外觀方面，新車在前臉部分采用了扁平的大燈組，尺寸有著明顯的縮小，同時(shí)變?yōu)榱藱M向排列，更新了銳利內(nèi)部光源，少了一絲層次感，不過熏黑的樣式和彎折燈帶態(tài)還是顯得相當(dāng)?shù)南６嚤莿t更加的尖銳，整體線條更加簡潔，只留梯形下格柵和上方的特殊裝飾作為點(diǎn)綴，少了一絲立體感，多了絲平面化的視覺效果。在成人層面，新車則基本沒有太大變化，無框車門，標(biāo)志性的在轎跑線條，隱藏式車門把手等細(xì)節(jié)都沒有缺席，輪轂造型有了一定的更新，A柱下方則傳感器探頭有細(xì)微的變化，不過不明確指數(shù)都很難察覺。

內(nèi)飾方面，新車則省去了中控面板和門板上的木紋裝飾，變?yōu)榱思兇獾目椢锖退芰厦姘甯采w，同時(shí)省去了換擋撥桿和雨刮器撥桿，將功能集成到了屏幕上和方向盤上。在此基礎(chǔ)上增加了更為高檔的環(huán)抱式氣氛燈帶，并在后排增加了額外的9英寸觸摸屏，所以對于到底是獎勵(lì)還是增費(fèi)也有著一定的爭議。音響音源數(shù)量也有著一定的提升，并加入了座椅通風(fēng)，舒適性有著進(jìn)一步的增強(qiáng)。

動力方面，新車搭載了最大功率264馬力的后置單電機(jī)及前后雙電機(jī)組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率450馬力，與之匹配的是磷酸鐵鋰和三元鋰電池組，純電里程最高可達(dá)CLTC工況713km，由于動力的明顯下降，有著一定的提升，不過也就失去了此前性能版本3.3秒破百的強(qiáng)勁動力，頂配也只有4.4秒破百的平均水平。新車此前的國內(nèi)銷售價(jià)格為25.99萬元，不過普遍認(rèn)為在將來會有著進(jìn)一步的降低，能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。

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