1、汽車(chē)車(chē)身的傾斜大部分是減震漏油或減振彈簧斷裂，導(dǎo)致對(duì)車(chē)身的有效支撐喪失。輪胎氣壓低可能會(huì)使車(chē)身傾斜，但并不那么明顯。最壞的結(jié)果是車(chē)輪的腐蝕引起沖擊吸收，檢查胎壓，減震器，懸掛是否有問(wèn)題?？梢愿淖凂{駛習(xí)慣來(lái)補(bǔ)償。

2、如果你想考慮舒適性，如果你在轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛速度慢，你不會(huì)覺(jué)得滾動(dòng)太大。懸架彈簧變形，由于彈性不足，會(huì)使車(chē)身傾斜。當(dāng)前懸架彈簧一側(cè)變形時(shí)，車(chē)身將在橫向平面上傾斜；當(dāng)后懸架彈簧一側(cè)變形時(shí)，車(chē)身將在縱向平面上傾斜。

3、車(chē)速過(guò)快，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就容易出現(xiàn)車(chē)身傾斜的情形，所以你要看一下速度是否過(guò)快，如果速度太快，那么車(chē)身過(guò)分傾斜是正常的。

4、汽車(chē)在行駛中自行偏離方向盤(pán)所控制的行車(chē)方向。原因可能是前后懸架連結(jié)件變形或車(chē)架變形，前后橋和前后懸架連結(jié)位置發(fā)生變化，前輪定位失調(diào)，兩側(cè)車(chē)輪氣壓或磨損程度差別過(guò)大等。

5、查閱資料通過(guò)查閱相關(guān)的將能夠了解到，汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中是需要改變運(yùn)動(dòng)方向，其次它車(chē)身本來(lái)就是具有一定的關(guān)系。所以就會(huì)有一個(gè)向彎外側(cè)的向心力，而且這個(gè)力的大小它本身是和車(chē)子的這種質(zhì)量是有關(guān)的。

6、車(chē)子轉(zhuǎn)彎傾斜嚴(yán)重的話一般來(lái)說(shuō)是可以考慮換短減震彈簧，然后車(chē)子加裝全套平衡桿來(lái)進(jìn)行解決處理的轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身過(guò)分傾斜 傾斜是獨(dú)立懸掛的作用，這樣可以減少翻車(chē)幾率。 方向盤(pán)自動(dòng)回是助力的作用，機(jī)械式的沒(méi)有這功能。