1、因為車頭散熱器的散熱能力太強，所以只有發(fā)動機溫度很高的時候才會使用車頭散熱器進行散熱。正常情況下冷卻液都在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)散熱。而控制循環(huán)途徑的就是節(jié)溫器。汽車溫度低于90，小循環(huán)。節(jié)溫器不打開，下水管不熱。

2、可能導致上水管熱下水管涼的原因可能是節(jié)溫器故障節(jié)溫器出現(xiàn)故障時，節(jié)溫器故障時，發(fā)動機水溫達到目標溫度后，節(jié)溫器開關(guān)無法打開，節(jié)溫器仍處于關(guān)閉狀態(tài)，就會出現(xiàn)上水管熱下水管涼的情況。

3、汽車水箱上水管燙，下水管不熱。這種情況在維修作業(yè)當中是節(jié)溫器卡死，建議用戶更換節(jié)溫器。節(jié)溫器卡死會導致發(fā)動機冷卻系統(tǒng)無法進行大循環(huán)，冷卻水就無法經(jīng)過下水管，進入節(jié)溫器進行大循環(huán)散熱。

4、汽車水箱上水管和水箱上部的溫度要比下水管和水箱下部要高。上水管高溫冷卻液進入水箱被散熱風扇散去熱量后，水箱下部和下水管溫度比水箱上部和上水管要低這是正常的。

5、節(jié)溫器故障。當節(jié)溫器出現(xiàn)故障時，發(fā)動機的水溫到達目標溫度后節(jié)溫器開關(guān)不能打開，節(jié)溫器仍處于關(guān)閉狀態(tài)，此時供水管將發(fā)熱，水管將變冷。發(fā)動機中的水溫低。節(jié)溫器開關(guān)啟動，冷卻液參與冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)冷卻。

6、水溫高主要是冷卻液循環(huán)不暢或者冷卻系統(tǒng)結(jié)垢過多造成的，車主反映的問題如果節(jié)溫器沒有問題，下水管不熱，應(yīng)該考慮下列問題：水泵葉輪磨損嚴重、或損壞?；厮芏氯Ｋ?、回水管、水泵凍冰。