1、其實這也是很無奈的，凸起的部分主要是用來給汽車零件騰位置，比如排氣管、油管等零部件。汽車的底盤總共也就沒多大，但是這些零件又是沒辦法割舍的，因此只能犧牲車內(nèi)后排的空間。如果不這樣設(shè)計的話，汽車的底盤將會更加低。

2、通常情況下，后排的凸起是因為下面的底盤要通過排氣管、剎車管類管線或者傳動軸，為了底盤的平整性，所以后排中間有有這樣一個凸起，犧牲了車內(nèi)空間。不過有些車子巧妙地利用了側(cè)邊布局的形式，它的后排地板幾乎是平坦的狀態(tài)。

3、汽車后排中間會凸起，是為了保證汽車底盤的平度和風(fēng)阻系數(shù)。另外對車廂的結(jié)構(gòu)強度和剛度也有幫助，所以很多車還是保持了中間的突起。

4、所以說，總體來說后排地板有凸起，可能是因為根據(jù)不同的驅(qū)動形式，里面添加了傳動軸，或許又會是排氣管，如果這兩個部件都有的話，那么這個凸起就會更大。

5、車子的后排非常平穩(wěn)，這對乘坐的舒適性和便利性有很大幫助。日本車的后排比較平穩(wěn)，人性化程度還是比較高的。有一些車的后排中間凸起比較高，如果是坐在后排中間，那就是一種煎熬，舒適性很差。

6、鼓包作用：第一個就是剛剛上面說的，就避讓傳動軸跟下面器，第二個呢，就是對于車身設(shè)計來說啊，它相當(dāng)于在這個地板中間起了個大筋，這樣就可以大大提升地板的高度了。