8月29日，保時捷推出了2024款Cayenne Turbo E-Hybrid，新車型取代了Turbo版本，擁有更大的電池組和更大的動力，最大輸出功率高達 739 馬力，成為該汽車制造商最強大的SUV車型。

新車外觀依舊采用了家族式的設(shè)計語言打造，較于現(xiàn)款在售車型還是有著一些改變的，前臉黑色進氣格柵的尺寸更大，并取消了白色車漆顏色在格柵中的植入；兩側(cè)的凸出式LED大燈組內(nèi)配以矩陣式燈源組合，一體化的遠近光采用中央遠光、蝶翼近光的布局方式，帶有動態(tài)照明系統(tǒng)、遠近光自適應(yīng)技術(shù)和轉(zhuǎn)向頭燈技術(shù)等。

車身造型依舊飽滿順滑，擁有著別具一格的復(fù)古氣息，象征著典雅尊貴氣息；尾部配備了貫穿式的尾燈組，下方保險杠處融入了雙邊雙出的排氣布局，增加了新車的時尚感和力量感。新車還標(biāo)配了雙腔室雙閥門技術(shù)自適應(yīng)空氣懸掛，可實現(xiàn)懸架快速壓縮以及回彈，在駕駛中兼顧著駕駛的運動操控感以及乘坐的舒適性。

內(nèi)飾方面，新車同樣加入了最新設(shè)計，此外車頂內(nèi)襯換裝Race-Tex材質(zhì)，并配備了加熱式GT運動型方向盤、18向可調(diào)真皮運動型座椅、15W前排手機無線充電板等。此外還可選裝保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、14向可調(diào)真皮舒適型座椅，乘客側(cè)顯示屏等。

動力方面，新款 Cayenne Turbo E-Hybrid 搭載由 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機 + 電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，并匹配 25.9 千瓦時電池組，最大輸出功率 739 千瓦，峰值扭矩 950 牛 · 米，純電續(xù)航里程最高可達 82 公里。值得一提的是，該車標(biāo)配全新的采用雙腔室雙閥門技術(shù)的自適應(yīng)空氣懸架及保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級版（PTV Plus），并可選裝保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）。

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