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不到5萬元的長安歐尚A600,網(wǎng)友:這車到底是微面,還是MPV

2023-08-22 17:35:19 作者:蔡金盛
近年來,五菱宏光查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在國內(nèi)已經(jīng)成為家喻戶曉的車型,一度成為Microface的代名詞;其實(shí),熟悉國內(nèi)汽車市場的消費(fèi)者都知道,在國內(nèi)的微臉和中低端MPV市場上,還是有一些擁有與五菱同等資歷的自主品牌,其中就包括長安歐尚A600查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。今天介紹。今年2月,長安歐尚A600新增1.5L手動(dòng)簡約款。作為歐尚A600的入門車型,廠商指導(dǎo)價(jià)為4.99萬元。讓我們來看看性價(jià)比。

外觀方面,長安歐尚A600整體采用了與五菱宏光相似的設(shè)計(jì),但細(xì)節(jié)更加精致,少了些含蓄氣息,多了些家用MPV的味道。車頭部分造型簡潔時(shí)尚,中網(wǎng)采用扁平化的造型,四周鍍鉻邊框,鍍鉻輻條橫貫車內(nèi)車標(biāo),提升了車型的檔次感。大燈造型比較犀利,分體式燈組清晰明了。遠(yuǎn)光燈和近光燈均采用鹵素光源。好在近光燈使用了一圈藍(lán)色的裝飾鏡片,看上去不會(huì)太過簡潔。下格柵面積較大,采用黑色蜂窩狀網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。兩側(cè)的前霧燈與轉(zhuǎn)向燈融為一體,同樣采用鹵素光源。

車身的側(cè)面設(shè)計(jì)是明顯的實(shí)用導(dǎo)向。在保證最大限度利用車內(nèi)空間的同時(shí),車身輪廓盡可能加入了一些動(dòng)感元素;良好的塑形效果,還能讓模特看起來不會(huì)太單調(diào)。側(cè)窗下沿的鍍鉻飾條是一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié);雙色后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶,功能上只支持單電動(dòng)調(diào)節(jié)。車身長寬高分別為4510/1725/1700mm,最小離地間隙160mm,整備質(zhì)量1360kg;該車型采用15英寸鋼制輪轂,表面雙五輻條塑料裝飾,輪胎匹配東風(fēng)子午線DS806系列。規(guī)格為185/65 R15。

車尾部分也很簡潔,車頂突出,中間集成了高位剎車燈帶;后擋風(fēng)玻璃不小,四周的黑色裝飾顯得更加有特色。遺憾的是,它并沒有配備后雨刮裝置。尾門中間點(diǎn)綴時(shí)下流行的鍍鉻飾條,兩端與尾燈相連,一定程度上延伸了車尾的視覺寬度;尾燈造型與前大燈相呼應(yīng),內(nèi)部車燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度一般;沒有配備后駐車?yán)走_(dá)和倒車攝像頭功能。

內(nèi)飾方面,長安歐尚A600盡可能采用了轎車化的設(shè)計(jì),這也是它比五菱宏光更有MPV氣質(zhì)的原因之一;有利于提升前排駕駛視野,面板層次感好;儀表盤和中控功能區(qū)的貫穿式風(fēng)格,以及中央空調(diào)出風(fēng)口周圍的銀色飾條,不僅讓車內(nèi)看起來更加寬敞,也有助于提升車內(nèi)的檔次感。

三幅式方向盤沒有多功能按鍵和真皮包裹。好在表面點(diǎn)綴了銀色滾邊,視覺效果會(huì)更好。方向盤只支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)。儀表盤采用彩色電子顯示屏的樣式,與以往電子表的風(fēng)格相似,比傳統(tǒng)的機(jī)械指針表盤更加精致。

中控部分,車型并沒有配備觸控式液晶屏,僅提供簡單的收音機(jī)和音樂播放功能,四周整齊的實(shí)體按鍵有利于行車過程中的盲操作。前排手動(dòng)空調(diào)控制面板采用大雙旋鈕和按鈕組合,使用起來更加方便順暢。一些常用的配置,比如剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等,在簡約車型上沒有配備,但也符合該價(jià)位車型的總體表現(xiàn);只有主駕駛座配備了安全氣囊,顯得有些小氣。

車內(nèi)座椅表面采用織物材質(zhì),座墊和靠背中間采用紋理點(diǎn)綴,可以起到一定的防滑作用;座椅造型中規(guī)中矩,前排主副駕駛位均為手動(dòng)調(diào)節(jié),副駕駛位不支持位置高度調(diào)節(jié)。該車支持2+3+2和2+2+2兩種座椅布局。后排座椅延續(xù)了前排的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但可以感覺到橫向空間略遜一籌;之后造型有所縮小,第三排座椅可以整體放倒,提升車內(nèi)實(shí)用空間。

動(dòng)力方面,2019款長安歐尚A600搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率84kW/114Ps,最大扭矩142Nm,匹配5擋手自一體變速箱。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架。

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