實拍凱迪拉克CT5,配2.0T+10AT,加速7.3秒
動力部分凱迪拉克搭載的是0T渦輪增壓發(fā)動機,具有可變缸技術(shù)。最大馬力為241馬力、峰值扭矩為350牛-米,與之相匹配的是一款10速手自一體變速箱。可提供經(jīng)濟、運動、雪地和自定義模式。
動力上 ,凱迪拉克CT5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)全系標配0T渦輪增壓引擎,百公里加速3秒,237PS的最大馬力,350牛米的最大扭矩,不可否認,美系車的動力毋庸置疑。
凱迪拉克CT5搭配的是0t的發(fā)動機,可以達到241匹的最大馬力,這款車可以輕松達到240邁,而且百公里加速僅需要3秒。頂配車型還搭載了軟硬可調(diào)的MRC電磁感應(yīng)懸掛。
動力方面,凱迪拉克CT5搭載了0T發(fā)動機,最大功率輸出174kW(237馬力),峰值扭矩為350牛米。傳統(tǒng)系統(tǒng),與之匹配10擋手自一體變速箱。官方給出的零百加速為3秒,百公里油耗為9L。
由于本次試駕時間不長,基本都是在市區(qū)高架和部分城市道路完成,只能說我們這一款頂配凱迪拉克CT5在市區(qū)提速,特別是40-80km/h這一區(qū)間段顯得游刃有余。0T智能可變缸發(fā)動機配合10AT,174千瓦、350?!っ椎呐炫葎恿?。
空間方面,雖然凱迪拉克CT5和寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)同是主打運動的豪華品牌轎車,但兩者卻不是一個級別的,前者定位是中大型轎車,后者定位是中型轎車,所以,CT5在車身尺寸上優(yōu)勢更明顯。
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