隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，越來越多的消費(fèi)者能夠買得起合資車，其中最受青睞的是緊湊型合資SUV，價(jià)格在15萬-20萬左右，產(chǎn)品質(zhì)量和綜合性能都非常出色。也很出色。當(dāng)然，不要只買緊湊型合資SUV。根據(jù)中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的質(zhì)量數(shù)據(jù)，質(zhì)量最佳十強(qiáng)車型正式出爐，日系車本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成功衛(wèi)冕。三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田皓影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也位列前十，但豐田R4芳容不幸跌出榜單。其他車型方面，凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾Tango和安哥拉GX在品質(zhì)表現(xiàn)方面同樣領(lǐng)先。千萬不要選擇緊湊型合資SUV！品質(zhì)最好的十款車型，CR-V奪冠，歌曲第九！

首先我們來看五款緊湊型合資SUV。日系車的專屬車型共有三款，分別是本田CR-V、三菱歐藍(lán)德和豐田威蘭達(dá)。都是大家耳熟能詳?shù)娜障礢UV。本田CR-V、豐田Veranda的月均銷量都達(dá)到了1萬多輛。本田CR-V衛(wèi)冕成功，本田CR-V能夠?qū)①|(zhì)量分?jǐn)?shù)控制在140分以內(nèi)，已經(jīng)很讓人滿意了。豐田威蘭達(dá)排名第五，質(zhì)量控制表現(xiàn)也處于領(lǐng)先地位。另外兩款是奧迪Q3 Sportback（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克XT4，都是注重品質(zhì)的豪華SUV。凱迪拉克XT4排名第四，品控表現(xiàn)其實(shí)比寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還要好。

下面我們就來看看六到十的緊湊型合資SUV的質(zhì)量排名吧。還有兩款日系車，分別是本田皓影和馬自達(dá)CX-5。兩者質(zhì)量都很好。本田皓影的評(píng)價(jià)更高，月均銷量約1.5萬輛，而馬自達(dá)CX-5則有點(diǎn)“叫好”。其他三款車型分別是奧迪Q3、大眾T-ROC Tango和別克Encore GX。奧迪Q3成為唯一進(jìn)入前十的德系豪華SUV，而大眾探戈則以出色的性價(jià)比贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。去年的總銷量接近100,000 輛。

最后比較遺憾的是，日系SUV三巨頭之一的豐田R4芳容，其質(zhì)量排名得分低于行業(yè)平均水平，但僅排在第十一位，未能進(jìn)入前十令人遺憾.當(dāng)然，更令人遺憾的是，林肯冒險(xiǎn)家、大眾途岳、寶馬X1、奔馳GLA、奔馳GLB、現(xiàn)代途勝、日產(chǎn)逍客、日產(chǎn)奇駿等主流緊湊型合資SUV均已超過行業(yè)平均水平。途岳和逍客的月均銷量均在1萬輛以上，但質(zhì)量排名墊底。