1如果汽車向右傾斜，左前輪的前束應(yīng)稍微縮短。發(fā)動(dòng)汽車，向右打方向盤，使左輪向外偏。這時(shí)候，蹲下來，就可以看到左輪前腳蹬桿露出來了。拿扳手，先松開（擰緊螺絲），逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)腳趾桿，板柄轉(zhuǎn)90度，使左腳趾桿稍短。

2、同法調(diào)整右前輪，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)前束桿，扳手旋轉(zhuǎn)90度，使右前輪前束桿稍長(zhǎng)。這樣，前束值不變，車輪偏轉(zhuǎn)角度得到調(diào)整。

3、上路試駕，測(cè)試直線跑偏。如果它不準(zhǔn)確，則對(duì)其進(jìn)行微調(diào)。這時(shí)扳手的角度要微調(diào)45度左右，直到你滿意為止。

4、糾偏后，如果覺得方向盤有點(diǎn)沉，可以測(cè)量一下前束角。愛麗舍的前束值為0-2mm，用卷尺測(cè)量即可。我個(gè)人認(rèn)為前束保持在0-1mm之間。亮度。

5. 測(cè)量前束值是一項(xiàng)精細(xì)的工作，可以參考相關(guān)帖子?；蛘吣憧梢匀?a target="_blank" class="cmsLink">4S店要求測(cè)量前束值。前提是跑偏得到糾正，前束值可以適當(dāng)調(diào)整。

二汽車前輪磨損比后輪嚴(yán)重怎么維修

1在正常情況下（這里所說的正常情況是指沒有特殊的駕駛習(xí)慣——彈射、漂移、燒胎等），無(wú)論是前驅(qū)還是后驅(qū)，前輪的磨損都會(huì)比后輪更嚴(yán)重后輪。主要原因是：大部分國(guó)產(chǎn)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙在車身前部，整車主要重量相對(duì)集中，前輪比后輪承受的負(fù)荷大；在制動(dòng)過程中，前輪所承受的制動(dòng)力要比后輪大。這種設(shè)計(jì)是為了盡可能縮短車輛的制動(dòng)距離。

2、前輪為導(dǎo)向輪。汽車在行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，前輪會(huì)在路面上打滑（沒有這個(gè)摩擦力，我們是無(wú)法轉(zhuǎn)彎的），這也是輪胎外側(cè)通常比內(nèi)側(cè)磨損的主要原因。原因。

3、通常情況下，如果條件允許，建議每1Wkm更換一次輪胎位置。如果備胎尺寸規(guī)格不一樣，換左前右后，右前左后。第一輪胎的動(dòng)平衡；如果備胎是相同尺寸和規(guī)格的，如果和原裝輪胎一樣，那就太好了。

4.備胎放在左前，挑磨損少的后胎放在右前，比較剩下的3個(gè)輪胎，選兩個(gè)和后輪磨損相近的輪胎，把磨損最嚴(yán)重的輪胎放在右前后備箱當(dāng)備胎，注意，我這里說的是備胎和原車胎一模一樣。

三關(guān)于汽車前輪后移的問題

有隱患。第一，偏差是一定的。第二，油耗肯定會(huì)增加。第三，轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩個(gè)輪胎的軸線不同。維修方法是去4s店或者維修店把夾子掀開看看仰角是否和前面一致下肢的手臂彎曲了，軸頭上的磨損也是不正常的長(zhǎng)跑

四小車前輪右邊向后移了一點(diǎn)是什么問題？

1你好，你的車之前應(yīng)該被撞過了吧？在碰撞中，除了選件損壞外，相關(guān)部件也必然受到?jīng)_擊。這種情況建議做四輪定位。如果參數(shù)正常，行駛和操縱穩(wěn)定性好，則無(wú)需維修；但如果有異常，則需要重新維修。檢查車架，調(diào)整懸掛位置。