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福特探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），大眾途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），別克昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），除了CT6，我覺得都是xmlSUV。如果選擇轎車，CT6是一款性價比非常高的豪華中大型轎車；如果要和這些車型相比，凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與這些車型進(jìn)行對比更為合理。

Ford Explorer 是目前正在銷售的第六代Explorer。它基于福特全新CD6縱置后驅(qū)平臺打造。縱向后輪驅(qū)動平臺實現(xiàn)了前后軸之間50:50 的靜態(tài)重量比。在同級別的操控性能上有優(yōu)勢。整車尺寸為：5075mm/2004mm/1778mm，軸距3025mm，達(dá)到中大型SUV水平，空間表現(xiàn)出色；它具有一定的優(yōu)勢；內(nèi)飾是典型的美式粗獷設(shè)計，用料不錯，但設(shè)計缺少高級感。

凱迪拉克XT6是典型的美式豪華SUV。外觀、內(nèi)飾設(shè)計及用料達(dá)到豪華中大型SUV水平； 6/7座椅布局，提供良好的乘坐舒適性和豪華體驗； 2.0T和9AT的動力總成就夠用了； 38.97萬元的售價，市場優(yōu)惠幅度較大，在中大型豪華SUV中屬于高性價比； 2863mm的軸距小于中大型SUV；與BBA相比，凱迪拉克只能說是二線豪華。

奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C繼承了奔馳的優(yōu)點。完全沒有必要擔(dān)心營造奢華的氛圍。完美詮釋科技感與奢華感；加長軸距達(dá)到了2973mm，是這些車型中最長的。乘坐舒適性非常好，詮釋“開著寶馬，騎著奔馳”； 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱，配備一套全時四驅(qū)系統(tǒng)，是這些車型中唯一配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車型；奔馳GLC起步價39萬多，好在市場優(yōu)惠還不錯。

BMW X3繼承了BMW的精髓。作為一款龐達(dá)中型SUV，其操控感在同級別車型中處于領(lǐng)先水平； 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配采埃孚8AT，匹配一套適時四驅(qū)系統(tǒng)；車身尺寸與奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相近，軸距為2864mm，后排空間表現(xiàn)一般，在同級別中不占優(yōu)勢； 39萬的起步價不低，市場上也沒有優(yōu)惠。

作為一款中大型SUV，大眾途昂最大的特點就是體型大、氣勢磅礴。即便與奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并列，氣勢上也不遜色；大七座的布局，即使是第三排的成年人，也有不錯的舒適性，空間表現(xiàn)非常好；但主力車型的內(nèi)飾設(shè)計和用料在同級別車型中較為普通； 2.0T和7DCT的動力總成在同級別中算是中規(guī)中矩。

別克昂科旗是別克旗下的旗艦SUV車型。其外觀設(shè)計靈動優(yōu)雅，內(nèi)飾的科技感和豪華感是亮點；乘坐舒適性好；安全配置非常豐富； 2863mm的軸距，第三排空間表現(xiàn)一般；對于別克品牌來說，30萬元的售價并不低，而且360全景影像等實用配置并不標(biāo)配，有點缺乏誠意。

汽車總結(jié)

品牌方面，奔馳GLC、寶馬X3、凱迪拉克XT6屬于豪華SUV。奔馳GLC在品牌價值和豪華體驗上優(yōu)勢明顯。市場折扣大，可優(yōu)先考慮；喜歡操控體驗的可以選X3；他們需要豪華7 選擇XT6；福特探索者、大眾途昂、別克昂科威都是7座中大型SUV；操控體驗、空間、舒適體驗、性價比優(yōu)勢明顯，是七座SUV的最佳選擇；大眾途昂和別克昂科旗，大眾途昂在空間上優(yōu)勢明顯，昂科旗豪華氣息突出。

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