邁騰 參考價(jià)：18.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(804條)

汽車換輪胎換什么牌子好？

第一名：普利司通

日本不僅在造車方面有很高造詣，在生產(chǎn)周邊配件上也有一手，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，在全球24個(gè)國(guó)家擁有生產(chǎn)基地，銷量占世界總銷量的1/4，希望它別步高田氣囊的核宴汪后塵。

第二名：米其林

米其林應(yīng)該是全球知名度最高的輪胎品牌，在全球有69個(gè)加工廠，還擁有自己的橡膠種植園，米其林輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是減震效果和舒適性，雖然價(jià)格有些偏高，但性祥哪能絕對(duì)靠譜，很多豪華品牌都會(huì)選擇米其林。

第三名：固特異

固特異也是一個(gè)歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時(shí)所用的太空車輪胎，就改仔是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車玩家的最愛。

第四名：馬牌

1871開始馬牌就開始涉及輪胎業(yè)務(wù)，時(shí)至今日已經(jīng)發(fā)展成為歐洲最大的輪胎品牌，旗下輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是低噪音和耐磨性，但舒適度不怎么樣，一些注重舒適豪華的品牌不太喜歡，適合那些偏經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的品牌。

第五名：倍耐力

倍耐力各位也不陌生，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)它應(yīng)該算是國(guó)產(chǎn)品牌，在2015年中國(guó)化工集團(tuán)以71億歐元的價(jià)格將倍耐力納入旗下，算是我們中國(guó)的產(chǎn)業(yè)，旗下輪胎優(yōu)點(diǎn)是使用壽命很長(zhǎng)，制動(dòng)效果優(yōu)秀，但噪音有些大不過(guò)也無(wú)傷大雅。

大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換什么牌子的輪胎好些？

大眾汽車一般換米其林輪胎或者換韓冰的輪胎也可以，耐用，噪音小。

大眾R36（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 詳細(xì)介紹。

談?wù)撈?0萬(wàn)左右的進(jìn)口小型主流房車，腦海中不外乎是這樣的畫面：駕駛座坐著大約30歲上下的年輕車主，留著整齊利落的短發(fā)，身著筆挺的深色西裝，一旁副駕座則放著質(zhì)感高雅的黑色真皮公文包；大部份時(shí)間穿梭在市區(qū)要道，只要一有時(shí)間，也會(huì)稍稍放縱一下，享受一下快意駕馭的速度感。

眼前的這款大眾R36，報(bào)價(jià)正巧在50余萬(wàn)元，身價(jià)符合小型主流房車的級(jí)距；外觀和配備上，R36也具備此相當(dāng)?shù)暮廊A舒適水平。不過(guò)當(dāng)你拉開車門，跌入San Remo、Vienna真皮交織的桶型座椅，想要體驗(yàn)R36的駕馭動(dòng)感前，我勸你還是先脫-下-西-裝。

3.2升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)輸出300匹最大馬力

過(guò)去曾接觸過(guò)搭載3.2升V6動(dòng)力的車型，與當(dāng)家鋼炮車型R32系出同源的動(dòng)力系統(tǒng)，確實(shí)讓人印象深刻。不過(guò)掀開眼前R36的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，里頭卻蘊(yùn)涵著另一番澎湃。明顯不同于3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，R36搭載3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用一片素黑的上蓋飾板，金屬質(zhì)感的V6銘牌更刻意被突顯出來(lái)

　 3.6升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用11.4：1高壓縮比的設(shè)計(jì)，搭配FSI缸內(nèi)直噴科技，R36賬面上擁有300匹最大馬力，并可在2,400至5,300rpm的轉(zhuǎn)速間爆發(fā)，輸出350?！っ椎呐ぞ胤逯?。變速箱方面，毫無(wú)疑問的，大眾招牌的六速DSG雙離合器變速箱仍是不二人選。

坐上駕駛座，將芯片鑰匙插入方向盤右側(cè)鎖孔，輕輕按壓；身后兩組排氣尾段發(fā)出一聲低吼，靛藍(lán)色的轉(zhuǎn)速指針落在了600rpm，V6發(fā)動(dòng)機(jī)則隱隱作響，一切就緒，宣告300匹馬力隨時(shí)恭候差譴。爛或

先推入D檔，淺淺嘗試R36的油門反應(yīng)。對(duì)大排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)而言，轉(zhuǎn)速的拉升好似輕吸口氣；隨著藍(lán)色指針劃過(guò)2,000rpm，此刻厚實(shí)的加速力道則迅速涌現(xiàn)。充沛而余韻十足，車身向前急奔之勢(shì)直至轉(zhuǎn)速紅線區(qū)方休；DSG變速箱毫秒間的檔位切換，也讓加速力道銜接無(wú)隙，持續(xù)將車速催高。

不顯賁張，訴求寬廣扭矩輸出轉(zhuǎn)域

說(shuō)老實(shí)話，市面上同一級(jí)距的對(duì)手，加速表現(xiàn)比R36更勁爆的大有人在；不過(guò)細(xì)細(xì)體會(huì)，R36的冊(cè)祥加速感并非兇猛，也非氣焰高張的狂然態(tài)勢(shì)；反之，那是一種綿延不斷的細(xì)膩感受。與其它訴求高轉(zhuǎn)速發(fā)揮的產(chǎn)品相異，R36的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校選擇在常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，均饑姿伍勻輸出扭矩峰值；駕駛R36并不用刻意強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)速，只要稍稍將藍(lán)色指針保持在12點(diǎn)鐘方向，此刻的加速力道即夠你心跳加速。