在今年的車展上，一汽紅旗雖然在常規(guī)領(lǐng)域沒有建樹，但卻以其首款超跑亮相。該車僅在上海車展上亮相，但該車的具體參數(shù)目前還不得而知。直到最近，前方傳來了一個(gè)熱點(diǎn)消息，那就是xml紅旗自主研發(fā)的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)試制成功，這意味著超跑最大的問題已經(jīng)解決，接下來就是一些完美的工作，而它距離最終發(fā)布又近了一步。

為什么只開發(fā)紅旗？ V8 發(fā)動(dòng)機(jī)放棄了V12 系列，因?yàn)樗匀换谠絹碓絿?yán)格的排放法規(guī)和產(chǎn)品價(jià)格。不僅是一汽紅旗，海外很多超級跑車廠商都放棄了V12等多缸車型的研發(fā)，所以紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)也符合現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)律。 S9.也有著出色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，畢竟是大師之作。根據(jù)此前發(fā)布的消息，紅旗S首批車型全球限量99臺。當(dāng)然，像這樣試水是合適的。

這款紅旗S9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在外觀上展現(xiàn)了出色的紅旗設(shè)計(jì)功底。乍一看，這臺車和法拉利很像，但實(shí)際上，這臺車加入了非常豐富的本土元素。連這紅色的車漆都叫中國紅！整個(gè)設(shè)計(jì)輪廓與之前曝光的概念版十分相似。車頭方面，流暢的線條貫穿了整車，全車多處也采用了碳纖維飾條，對于整車的輕量化起到了非常關(guān)鍵的作用。梅花為樞紐，會(huì)帶來一種古典美！為了讓這款車擁有更高的下壓力，S9的尾部加入了超大的擾流板。尾部的紅旗和紅旗S9彰顯身份。

內(nèi)飾方面，這款量產(chǎn)版與概念版略有不同，沒有概念版那么華麗，但與同級別的超跑相比，這款車還是充滿了夢幻！方向盤采用了橢圓形的結(jié)構(gòu)，他的儀表盤是鑲嵌在方向盤上的，這讓我們想起了法系車的“反人類”設(shè)計(jì)。這車沒有中控屏

，因此，在中間，圓滑的形狀呈現(xiàn)瀑布趨勢，觸摸按鈕在兩側(cè)展開！整個(gè)內(nèi)飾以黑色和紅色為主，包括座椅設(shè)計(jì)，堪比世界級超跑。

作為這款超跑的核心力量，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)堪比世界上任何一款V8?；趪鴥?nèi)僅有的8款產(chǎn)品，V8平臺全面升級。最大凈功率485kW，峰值扭矩

達(dá)到了850Nm，與上一代相比，動(dòng)力指標(biāo)提升了73.2%！與蘭博基尼相比，V8。最大功率仍然處于領(lǐng)先地位。發(fā)動(dòng)機(jī)試制的成功也表明該車距離上市又近了一步。那么問題來了，這款車能否與蘭博基尼這樣的超跑匹敵呢？歡迎您在留言區(qū)留言，發(fā)表您的看法！