2014年11月，長安悅翔V7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市。作為長安汽車旗下又一款全新A級轎車，該車型已經(jīng)成為一款兼具運動外觀、強勁動力性能和更加潮流科技配置的車型。老人剝掉藥粉吻了我。 85后年輕人的專屬座駕。上市后表現(xiàn)不俗，銷量超過11萬輛。兩年后，長安推出了1.0T悅享V7，在動力、駕控、經(jīng)濟性、安全性、NVH五個方面進行了全面升級。下面就讓小編帶大家體驗一下吧。

長安悅翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）V71.0第一眼就讓你眼前一亮。沒有太夸張的元素，整體感覺很舒服。

新車外觀與此前推出的悅享V7基本相同。采用了長安最新的波浪式進氣格柵，立體感十足，搭配鍍鉻裝飾條。

1.0T在外觀上最大的不同在于霧燈區(qū)域。新增LED日間行車燈配置，取代原有的鹵素光源設置。這個改動確實為新車加分不少。

車側(cè)腰線筆直有力，而車尾的造型中規(guī)中矩，卻處處營造出截然不同的年輕運動風格視覺體驗。

小編發(fā)現(xiàn)悅享V71.0T的內(nèi)飾設計把控也非常清晰，抓住了年輕消費者的內(nèi)心喜好，設計呈現(xiàn)出時尚氣息。黑色內(nèi)飾的設計搭配銀色鍍鉻的三幅式多功能方向盤，恰到好處，動感十足。檔位采用鋼琴漆面，氣質(zhì)瞬間提升。不過美中不足的是，中控上方的材質(zhì)采用了硬塑料材質(zhì)，不過考慮到成本和價格，這種簡單的設計還是小編可以接受的。

儀表盤采用了雙圓設計，在轉(zhuǎn)速表和時速表之間加入了藍色圓環(huán)。儀表盤的整體黑白設計，呈現(xiàn)出清晰的效果。

表盤中央的行車電腦同樣采用了一塊單色液晶屏，可以顯示里程、油耗等車輛的一些基本信息。

空調(diào)控制區(qū)的旋鈕質(zhì)感不錯，分區(qū)清晰，實體按鍵操作更方便。

悅享V71.0T在動力方面有著非常不俗的表現(xiàn)。采用國內(nèi)首款1.0T發(fā)動機，融合了GDI直噴技術(shù)、廢氣渦輪增壓技術(shù)、DVVT可變氣門正時技術(shù)等多項新技術(shù)。最大功率85kW，最大扭矩172Nm，相當于1.6L到1.8L傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機的水平。

在駕駛悅享V71.0T時，小編發(fā)現(xiàn)方向盤輕盈，手感不錯。起步階段有真實的推背感，低擋加速能力很強。不過，全新的6擋手動變速箱讓換擋順暢快速，高效、動力平順的目標并沒有完全實現(xiàn)。可能是因為三檔的齒比比較密。換到三檔后，車身感覺往前沖，駕駛感不是很順暢。

這臺1.0T發(fā)動機的噪音控制非常出色，振動也很低。即使在高速行駛時，車輛也感受不到發(fā)動機噪音，只是風噪比較明顯，但不影響車內(nèi)乘客之間的交流。

低排放和輕量化設計帶來更低的油耗。全系標配STT智能節(jié)油系統(tǒng)，搭配6速手自一體變速箱，比同級別發(fā)動機節(jié)油0.5L，有效提升15-20%的燃油經(jīng)濟性。環(huán)保。

總結(jié)：悅翔V7 1.0TGDI定于2016年9月2日在成都車展正式上市。作為長安汽車A級轎車領(lǐng)域的又一力作，悅翔V7 1.0TGDI實現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面升級。 1.0T發(fā)動機性能非凡，配置簡單實用，低排放輕量化設計帶來更低的油耗。但價格能否匹配整車實力，稱得上高性價比，還需拭目以待。