我一直在潛水，但我不能回頭?？吹胶芏嗳嗽跔?zhēng)論幾大汽車(chē)品牌的xml高端豪車(chē)誰(shuí)好誰(shuí)差。辯論非常激烈，以至于我注冊(cè)了一個(gè)ID 來(lái)談?wù)?a class="cmsLink askLink" >大眾輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的標(biāo)志。

這篇帖子專(zhuān)門(mén)講高端車(chē)，但是像保時(shí)捷Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的兩把椅子不屬于豪華車(chē)的范疇，討論大眾輝騰的標(biāo)志。高檔車(chē)都好，錢(qián)好辦！但是沒(méi)有完美的汽車(chē)，每輛高端汽車(chē)都有一些缺陷。

本文從客觀的角度對(duì)每款車(chē)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并指出每款車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，不涉及大眾輝騰標(biāo)志的主觀個(gè)人喜好和良好因素。同時(shí)對(duì)比了四大品牌D級(jí)豪車(chē)的入門(mén)級(jí)和旗艦級(jí)車(chē)型。

品牌

奧迪無(wú)疑是敗給了寶馬和奔馳，輝騰也不是大眾輝騰的標(biāo)志，外行人都不知道。

奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）看似只有十幾年的歷史，在D級(jí)豪車(chē)領(lǐng)域的品牌優(yōu)勢(shì)確實(shí)落后于雙B的大眾輝騰標(biāo)識(shí)。

品牌優(yōu)勢(shì)并不影響其內(nèi)在品質(zhì)，它只是一個(gè)象征性的大眾輝騰標(biāo)志。無(wú)論在哪個(gè)領(lǐng)域，通常暢銷(xiāo)的不是質(zhì)量最好的，而是消費(fèi)者最喜歡的。

外部，內(nèi)部

每個(gè)人的審美都不一樣。大多數(shù)人看不懂畢加索畫(huà)作中的大眾輝騰標(biāo)志。外觀和內(nèi)飾我不想過(guò)多評(píng)論，簡(jiǎn)單介紹一下：

一、外觀

BMW猶如濃妝艷抹的夜女，天使眼大燈如繡眉般嫵媚；奔馳就像一身休閑裝，找不到美感；輝騰是英倫風(fēng)；奧迪簡(jiǎn)潔的流線線條乍一看不會(huì)像寶馬那樣討好我們的眼球，但絕對(duì)不會(huì)造成審美疲勞，讓你看膩。相反，越看越喜歡大眾輝騰的標(biāo)志。

2.內(nèi)飾

輝騰的手工內(nèi)飾趨于簡(jiǎn)約，沒(méi)有刻意表現(xiàn)出奢華感，最吸引人；奧迪現(xiàn)代感最強(qiáng)；寶馬的儀表盤(pán)特別工整；標(biāo)識(shí)。

3.空間

輝騰略小，其他3款車(chē)和大眾輝騰幾乎一樣大。

引擎

輝騰擁有：V6 3.6、V8 4.2、W12 6.0

奧迪有：3.0T（機(jī)械）、W12 6.3

寶馬有：L6 3.0、L6 3.0T、V8 4.4T、V12 6.0T

奔馳擁有：V6 3.0、V6 3.5、V8 5.5、V8 4.7T、V12 5.5T

同樣是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪用的是機(jī)械增壓，寶馬和奔馳用的是雙渦輪（twin pipes？還是twin turbos？），奧迪的機(jī)械增壓幾乎沒(méi)有滯后，寶馬和奔馳的渦輪增壓都或多或少有滯后大眾輝騰標(biāo)志。

入門(mén)級(jí)機(jī)型：

輝騰3.6是自然吸氣V型6缸3.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A8 3.0T是機(jī)械增壓V型6缸3.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬730是直列6缸自然吸氣3.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而奔馳S300則是V型3.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)。式6缸自然吸氣3.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)大眾輝騰標(biāo)志。

1.電源

寶馬730和奔馳S300的發(fā)動(dòng)機(jī)相比2噸級(jí)的車(chē)動(dòng)力略顯不足，而奧迪A8 3.0T的動(dòng)力對(duì)于大眾輝騰來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用。

2.舒適

BMW 730 最好的大眾輝騰標(biāo)志。另外3款車(chē)都是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而B(niǎo)MW是直列L6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。直列L6動(dòng)平衡完美，幾乎無(wú)震動(dòng)，舒適度最佳。由于不需要安裝平衡軸，動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。

特別補(bǔ)充說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)加裝平衡軸并不能100%完全抵消大眾輝騰標(biāo)志的震動(dòng)。

3. 安全

L6的缺點(diǎn)之一是它很長(zhǎng)，只能垂直放置。如果車(chē)頭發(fā)生嚴(yán)重交通事故，L6發(fā)動(dòng)機(jī)比V6發(fā)動(dòng)機(jī)更容易進(jìn)入駕駛室，威脅到車(chē)內(nèi)人員的安全。不過(guò)，對(duì)于硬朗的寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)說(shuō)，想要將L6發(fā)動(dòng)機(jī)撞進(jìn)駕駛室并不容易。

旗艦機(jī)型：

輝騰W12是自然吸氣W型12缸6.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A8 W12是自然吸氣W型12缸6.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬760是V型12缸雙渦輪增壓6.0-排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而奔馳S600是一款V型12缸雙渦輪增壓5.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)大眾輝騰標(biāo)志。

奔馳的V12采用了“怪異”的結(jié)構(gòu)，每缸3氣門(mén)，雙火花塞。這似乎是一個(gè)老引擎。技術(shù)上比不上寶馬的V12，但實(shí)際使用起來(lái)感覺(jué)不會(huì)有什么區(qū)別。

1.電源

對(duì)比動(dòng)力沒(méi)什么實(shí)際意義，每輛車(chē)的動(dòng)力都綽綽有余。

相反，我認(rèn)為沒(méi)有雙渦輪增壓系統(tǒng)的S600會(huì)更完美。 5.5排量自然吸氣V12的動(dòng)力對(duì)于2噸重的車(chē)來(lái)說(shuō)綽綽有余。雙渦輪增壓V12 純粹是制造商的噱頭。試想一下：一輛1噸重的汽車(chē)，配上2.75排量的V6，動(dòng)力有多大。過(guò)大的功率會(huì)給S600帶來(lái)不適。急加速的時(shí)候感覺(jué)就像被人痛打一樣。畢竟不是跑車(chē)，奔馳S600也不是蘭博基尼雷文頓！相反，如果去掉雙渦輪增壓系統(tǒng)，可以為車(chē)頭減輕不少重量，更接近前后完美平衡50:50。

如果那些大佬們偶爾會(huì)開(kāi)著這些頂級(jí)D級(jí)旗艦豪車(chē)去放縱一下，那么寶馬760和奔馳S600無(wú)疑會(huì)拿下大眾輝騰的標(biāo)志。

2.舒適

這四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是12缸的，點(diǎn)火角只有60。即使曲軸沒(méi)有配備飛輪，動(dòng)力輸出也相當(dāng)順暢，但還是有一些小區(qū)別：輝騰W12 6.0和奧迪A8 W12 6.3都是W12發(fā)動(dòng)機(jī)，W12發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒(méi)有很好的動(dòng)力表現(xiàn)平衡，所以需要安裝平衡軸。寶馬760和奔馳S600都是V12發(fā)動(dòng)機(jī)。 V12由兩排直列L6缸發(fā)動(dòng)機(jī)呈V字形組合而成。 L6發(fā)動(dòng)機(jī)本身就具有完美的動(dòng)平衡。所有引擎都很舒適適性最好的。

不過(guò)這4款發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)相當(dāng)舒適，實(shí)際使用中不會(huì)有主觀上的區(qū)別大眾輝騰車(chē)標(biāo)。

3、安全性，W12的體積比V12小，跟V8差不多，允許車(chē)頭有更多的變形吸能空間，車(chē)頭發(fā)生特大事故的時(shí)候保命幾率稍大大眾輝騰車(chē)標(biāo)。此外，由于W12體積較小，能夠容納奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全時(shí)4驅(qū)系統(tǒng)，V12是沒(méi)法兼容quattro全時(shí)4驅(qū)的。

驅(qū)動(dòng)方式

奧迪最好大眾輝騰車(chē)標(biāo)。我認(rèn)為D級(jí)豪華車(chē)還是4驅(qū)最好，后驅(qū)相對(duì)4驅(qū)的好處就是可以玩漂移，但買(mǎi)這些D級(jí)豪華車(chē)的車(chē)主會(huì)拿它們漂移嗎?

輝騰是大眾4motion全時(shí)4驅(qū)（沒(méi)有中央差速器，只有一個(gè)后多片離合器，嚴(yán)格的說(shuō)是介于適時(shí)4驅(qū)和全時(shí)4驅(qū)之間）、奧迪A8都是奧迪quattro全時(shí)4驅(qū)，寶馬7系、奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是后驅(qū)，但奔馳有4MATIC四驅(qū)車(chē)型，貌似寶馬也可以選配4驅(qū)大眾輝騰車(chē)標(biāo)。

奧迪A8 quattro全時(shí)4驅(qū)，標(biāo)配托森差速器，可選配后托森差速器（由于托森差速器有偶粘性，不適合用于負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前輪），對(duì)于非越野車(chē)型，奧迪Quattro絕對(duì)是目前所有的4驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)中最好的大眾輝騰車(chē)標(biāo)。極端惡劣路況下的越野不是奧迪Quattro4驅(qū)的強(qiáng)項(xiàng)，奧迪Quattro是專(zhuān)為雨雪路面、彎道而生——所向無(wú)敵，純機(jī)械結(jié)構(gòu)的托森差速器能夠主動(dòng)分配動(dòng)力，而其它的電子4驅(qū)都是被動(dòng)的分配動(dòng)力，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輪出現(xiàn)打滑后才采取措施，有反應(yīng)上的滯遲，具體形象的說(shuō)就是：其它的車(chē)是先聽(tīng)見(jiàn)“吱”的一聲輪胎打滑后才被糾正過(guò)來(lái)，而奧迪Quattro4驅(qū)在輪胎出現(xiàn)打滑前就已經(jīng)糾正好了（嚴(yán)格的說(shuō)在非常非常極端的路況下也會(huì)打滑）。

車(chē)架

奧迪最好大眾輝騰車(chē)標(biāo)。奧迪獨(dú)有ASF全鋁無(wú)焊點(diǎn)車(chē)身，比傳統(tǒng)的車(chē)架重量輕，但更堅(jiān)固。奧迪A8比其它3款車(chē)輕大約200KG，明顯提升車(chē)的性能與操控。當(dāng)今各個(gè)汽車(chē)品牌都在追求輕量化，但自重輕有一個(gè)弊端，就是高速單側(cè)車(chē)輪遇積水更容易失控。

ASF全鋁無(wú)焊點(diǎn)車(chē)身如果遭遇大的事故變形的話，是不能夠修復(fù)鈑金的，整個(gè)車(chē)架直接報(bào)廢大眾輝騰車(chē)標(biāo)。這算不算瑕疵，還是算修理費(fèi)高？

懸掛

1、懸掛類(lèi)型

寶馬、奔馳的懸掛是雙叉臂，車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)車(chē)輪定位參數(shù)變化小，運(yùn)動(dòng)軌跡幾乎完美，稍勝輝騰、奧迪的5連桿懸掛大眾輝騰車(chē)標(biāo)。（懸掛類(lèi)型這一點(diǎn)我說(shuō)的不一定對(duì)，我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)官方的懸掛類(lèi)型資料，只是道聽(tīng)途說(shuō)。）

2、懸掛彈簧

輝騰、奧迪A8、奔馳都是4輪空氣主動(dòng)懸掛大眾輝騰車(chē)標(biāo)。寶馬是后輪空氣主動(dòng)懸掛（貌似可以選配前輪空氣主動(dòng)懸掛），帶懸掛液壓支撐彎道平衡系統(tǒng)、后輪有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)。

寶馬7系的懸掛偏向操控性能的調(diào)教，在舒適性方面遜色不少大眾輝騰車(chē)標(biāo)。

旗艦車(chē)型：

奔馳S600的懸掛絕對(duì)是最好的大眾輝騰車(chē)標(biāo)。

跟輝騰W12 6.0、奧迪A8 W12 6.3、寶馬760對(duì)比，奔馳S600更勝一籌，是4輪空氣懸掛+ABC底盤(pán)液壓自動(dòng)平衡控制系統(tǒng)，起步的時(shí)候不抬頭，剎車(chē)的時(shí)候不點(diǎn)頭，在遇有較大橫風(fēng)的時(shí)候可以自動(dòng)對(duì)抗調(diào)節(jié)平衡，遇有坎坷4跟懸掛可以獨(dú)立的自動(dòng)伸長(zhǎng)或者縮短以保持車(chē)身紋絲不動(dòng)大眾輝騰車(chē)標(biāo)。ABC系統(tǒng)是奔馳S600所獨(dú)有，其它型號(hào)的奔馳都沒(méi)有。

變速箱

輝騰是6速波箱（W12列外是5速）大眾輝騰車(chē)標(biāo)，奧迪是8速波箱、寶馬部分車(chē)型是6速波箱，部分車(chē)型是8速波箱，奔馳是7速波箱（S600例外是5速）

奧迪的8速和寶馬的8速由同一廠商ZF公司制造，一模一樣，可能在調(diào)教上有微乎其微的差別大眾輝騰車(chē)標(biāo)。相比之下，輝騰W12和奔馳S600的5速波箱就有些“落后”了。

奔馳的7速自動(dòng)變速箱是目前最好的傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱（僅指?jìng)鹘y(tǒng)的液力變矩器+行星齒輪組自動(dòng)變速箱，無(wú)關(guān)無(wú)極和雙離合自動(dòng)變速箱）大眾輝騰車(chē)標(biāo)。

當(dāng)然有人會(huì)提出異議：寶馬、奧迪的8速變速箱多一個(gè)檔位更好大眾輝騰車(chē)標(biāo)。4速、5速、6速有較大的區(qū)別，主要是油耗、舒適性（換擋的平順性、高速時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減少噪音）。但6速、7速、8速區(qū)別就不大了，日常用車(chē)6速已經(jīng)足夠，7速、8速并不會(huì)降低太多的油耗，或者提升多少的舒適性，反而變速箱體積更長(zhǎng)應(yīng)用更有局限，并且越多的檔位意味著更密集的傳動(dòng)比，換擋更頻繁，無(wú)論是傳統(tǒng)的行星齒輪自動(dòng)變速箱還是雙離合變速箱，都是靠電子液壓來(lái)執(zhí)行換擋的，更頻繁的換擋操作意味著更高的故障率。

奔馳的7速變速箱可以不按傳統(tǒng)的順序逐一退擋，而是一次就降到需要的擋位，且最多可直接降四個(gè)擋位，因此大油門(mén)時(shí)的退擋加速動(dòng)作也因時(shí)間的縮短有更好的反應(yīng)性大眾輝騰車(chē)標(biāo)。

液力變矩器的傳動(dòng)效率低，一般的自動(dòng)變速箱在高檔位時(shí)會(huì)鎖止液力變矩器，把動(dòng)力輸入軸和行星齒輪硬性連接起來(lái)，提升動(dòng)力傳動(dòng)效率大眾輝騰車(chē)標(biāo)。奔馳的7速自動(dòng)變速箱從1檔到7檔，每一個(gè)檔位都會(huì)自動(dòng)鎖止，據(jù)我所知，沒(méi)有其它的變速箱做到這一點(diǎn)。并且鎖止是柔和的，絕無(wú)頓挫。液力變矩器的傳動(dòng)比是隨轉(zhuǎn)速變化而變化的，硬性連接能獲得更平順的動(dòng)力。（不過(guò)，盡管鎖止，但是液力變矩器里的油液仍然在隨輪片轉(zhuǎn)動(dòng)，油液和變速箱殼之間存在摩擦?xí)幸稽c(diǎn)動(dòng)力損失，并不是100%的動(dòng)力傳送效率。）

近乎完美的S600有一個(gè)瑕疵，那就是用的是5速自動(dòng)變速箱，關(guān)于為什么不使用更好的7速，有很多種說(shuō)法，我認(rèn)為一個(gè)重要的原因是因?yàn)榭v置的V12很長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)后容納不下較長(zhǎng)的7速變速箱，只能用較短的5速，就像據(jù)我所知沒(méi)有V12的四驅(qū)車(chē)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)體積大后面容不下分動(dòng)箱大眾輝騰車(chē)標(biāo)。不過(guò)奔馳的5速換擋如行云流水，絕對(duì)沒(méi)有頓挫。

其它方面

在車(chē)內(nèi)豪華配置、安全性方面，比如紅外影像、多功能巡航等等，這4款車(chē)都相當(dāng)出色，基本上你有的我都有大眾輝騰車(chē)標(biāo)。

提別提一下奧迪A8的右后排的老板座，副駕座椅可以大幅前移至貼近儀表臺(tái)，為后排騰挪空間，放出擱腳架，令右后排可以幾乎平躺，花奧迪A8的錢(qián)擁有邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的享受大眾輝騰車(chē)標(biāo)。此外，奧迪A8的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)特殊處理，不沾贓物，比如咖啡曬在頂棚上，內(nèi)飾并不吸收咖啡，只需用毛巾輕輕一擦就OK！不知道其它3款車(chē)有無(wú)。

價(jià)格

入門(mén)級(jí)的價(jià)格：

從低到高依次為：輝騰80萬(wàn)不到、奧迪90萬(wàn)、寶馬90萬(wàn)出頭、奔馳90幾萬(wàn)（考慮到加價(jià)/優(yōu)惠，大致的排序，可能與實(shí)際價(jià)格有出入）大眾輝騰車(chē)標(biāo)。

奧迪比寶馬奔馳多出機(jī)械增壓和4驅(qū)，又還便宜上十萬(wàn)，看似劃得來(lái)，其實(shí)基本版的奧迪A8少了一些這個(gè)級(jí)別的車(chē)本該有的豪華配置，如果選配的話價(jià)格不菲，所謂”羊毛出在羊身上“大眾輝騰車(chē)標(biāo)。

旗艦車(chē)型的價(jià)格：

能花200萬(wàn)買(mǎi)車(chē)的大老板不會(huì)計(jì)較這點(diǎn)差價(jià)，差價(jià)絕對(duì)不會(huì)成為影響他們購(gòu)車(chē)的因素大眾輝騰車(chē)標(biāo)。