本田CRV燒機(jī)油的表現(xiàn)及原因,CRV燒機(jī)油解決方法

1、一 .長(zhǎng)期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長(zhǎng)或者根本不更換；三 .機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)；四 .長(zhǎng)期或者經(jīng)常短距離行駛。

2、遇到燒機(jī)油的情況別慌，我的經(jīng)驗(yàn)是先使用一次司友普的抗燒機(jī)油添加品，可以很快知道是不是減緩和修復(fù)，之后在做常規(guī)的清洗保養(yǎng)，以保持車況。避免日后加劇燒機(jī)油和完全不燒機(jī)油的目的。

3、測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

東風(fēng)本田CRV燒機(jī)油的原因

1、造成本田CRV燒機(jī)油的原因可能是氣門油封、活塞間隙過(guò)大、以及機(jī)油油量高于刻度線或低于刻度線，以下是本田CRV燒機(jī)油的表現(xiàn)的解決方法。

2、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的周期太長(zhǎng)或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤(rùn)滑和散熱，進(jìn)而損傷油封。

3、輕微燒：費(fèi)油、動(dòng)力不足，容易產(chǎn)生積碳，有積碳后會(huì)難著車、發(fā)動(dòng)機(jī)抖。嚴(yán)重?zé)簷C(jī)油消耗量很大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損很厲害。等機(jī)油燒沒(méi)了，發(fā)動(dòng)機(jī)就要大修了！判別與檢查：藍(lán)煙的濃度。常拔機(jī)油標(biāo)尺，看機(jī)油消耗的速度。

4、機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。

5、首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。

6、本田CRV燒油的原因可能是氣門油封、活塞間隙過(guò)大、油量高于或低于刻度線。以下是解決本田CRV燒機(jī)油性能的方法。氣門油封實(shí)際上，閥門是用來(lái)防止油漏進(jìn)燃燒室的。

本田CRV出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題怎么解決?

一 .長(zhǎng)期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長(zhǎng)或者根本不更換；三 .機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)；四 .長(zhǎng)期或者經(jīng)常短距離行駛。

遇到燒機(jī)油的情況別慌，我的經(jīng)驗(yàn)是先使用一次司友普的抗燒機(jī)油添加品，可以很快知道是不是減緩和修復(fù)，之后在做常規(guī)的清洗保養(yǎng)，以保持車況。避免日后加劇燒機(jī)油和完全不燒機(jī)油的目的。

解決方法：更換氣門油封，確保氣門的密封性。

如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過(guò)大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。

當(dāng)然就是費(fèi)錢費(fèi)油。要不時(shí)地添加機(jī)油，時(shí)刻查看機(jī)油量是否足夠也是一件頭疼的事情。 會(huì)影響排放及產(chǎn)生積碳。燒機(jī)油會(huì)影響廢氣的排放，機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒會(huì)產(chǎn)生難以清洗的積碳，遺留問(wèn)題多。

我是一輛12年本田cRV汽車9萬(wàn)公里機(jī)油檢查變少了,發(fā)動(dòng)機(jī)也不燒機(jī)油為...

1、引發(fā)機(jī)油變少的可能原因有：外漏。比如油管接頭松動(dòng)，主軸油封損壞，濾清器座泄漏，油底槽泄漏等。燒機(jī)油。比如氣缸磨損，氣門磨損，空氣增壓器泄漏等。

2、油缺只有這些原因了：是加的就少。是有人為放出。是缸體、活塞和活塞環(huán)磨損大，機(jī)油竄入燃燒室，與汽油一起燃燒掉了（燒機(jī)油）。是從油底殼或驅(qū)軸軸承處漏油了。

3、由于廢氣渦輪增壓器是依靠進(jìn)排氣的平衡壓力密封潤(rùn)滑油的，因此，在啟動(dòng)和關(guān)閉機(jī)器時(shí)，總是要有少量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油漏出，這也就造成了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗。

4、機(jī)油更換后不久發(fā)現(xiàn)變少，大部分原因是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)磨損或機(jī)械配合調(diào)整不當(dāng)引起的。如活塞與汽缸間隙過(guò)大，活塞環(huán)磨損，進(jìn)氣門桿與氣門導(dǎo)管的間隙過(guò)大，曲軸箱通風(fēng)不良等。以上問(wèn)題出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入汽缸被燒掉，造成機(jī)油減少。

12款2.4crv2500公里燒一升機(jī)油是不是燒機(jī)油

以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。

本田CRV4發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差，是因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機(jī)油程度形成惡性循環(huán)。

渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的周期太長(zhǎng)或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤(rùn)滑和散熱，進(jìn)而損傷油封。

造成本田CRV燒機(jī)油的原因可能是氣門油封、活塞間隙過(guò)大、以及機(jī)油油量高于刻度線或低于刻度線，以下是本田CRV燒機(jī)油的表現(xiàn)的解決方法。

公里數(shù)少基本都不燒，但不是全部都不燒，肯定會(huì)有個(gè)別的車型會(huì)燒，再怎么成熟的車型都會(huì)一小部分殘次品，也有車主再保養(yǎng)上做的不到位或者使用低質(zhì)量的機(jī)油也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。但大多數(shù)本田crv都不怎么燒機(jī)油。