謳歌和英菲尼迪雖然在xml豪華品牌中屬于比較小眾的牌子，但是個人覺得做工用料比本田和大眾要好。謳歌SUV不客觀。

30萬多能買到的英菲尼迪，無非就是QX50。換裝之后，這款車的空間表現(xiàn)相比上一代車型有了很大的提升。日產VC-TURBO系列的發(fā)動機動力性能和燃油經濟性表現(xiàn)非常出色。再加上CVT變速箱和整體更舒適的調教風格，我認為QX50在舒適性方面可以躋身豪華品牌中型SUV前幾，但是這款車的胎噪控制還是比較一般，另一個人機交互系統(tǒng)在我接觸過的謳歌SUV的豪華品牌人機交互系統(tǒng)中排名墊底。

至于謳歌的RDX，相比QX50，其實它的公路性能更好。 QX50在舒適性上有更多的妥協(xié)，但RDX的操控和駕駛品質非常好。如果不需要四驅系統(tǒng)，其實低配的RDX已經可以滿足大部分人對于家用車的需求，但個人認為回頭考慮RDX的消費者其實更多的是為了謳歌的SH-AWD系統(tǒng)。驅動系統(tǒng)不僅在公路上表現(xiàn)非常出色，還兼顧了一定的越野脫困能力。謳歌越野車

而30萬元左右，如果考慮冠道，基本可以考慮頂配車型。配置方面肯定有優(yōu)勢，管線2.0T渦輪增壓發(fā)動機無論是動力性能還是底盤行駛質感都非常出色。還不錯，但個人覺得冠道的發(fā)動機噪音控制還是不夠好。冠道的賣點其實就是大五座的空間，不過個人覺得這臺車沒必要選擇頂配版。其實2.0T這個中低配置的版本就夠用了。還有一點就是冠道的油箱小了一點。這么大的車，謳歌suv的油箱才57升。

至于途昂，我看過這款車，很少見，第三排可以坐大人，而且因為途昂的定位是中大型車，所以整體尺寸和空間表現(xiàn)都比中型大中型SUV太多了，但途昂是轎車。大空間絕對是賣點，但行駛質感真的一般。我覺得身體太大了。如果對七座有高要求，途昂30多萬是比較舒服的選擇，但如果對七座沒有要求，個人覺得還是老老實實買5座中型SUV比較好。謳歌越野車

至于途觀L，這款車沒有什么特別之處，價格也不如上述幾款車。如果考慮現(xiàn)在的價格，還是比較劃算的，空間夠用，動力也夠高端。底盤和操控也屬于那種比較均衡的水平，但是個人感覺這臺車的懸架和減震還是不夠舒適，變速箱在低速時還是不夠平順。謳歌越野車總之這些車，如果是我，如果能買到RDX的四驅版，除了品牌知名度不高外，基本沒有缺點。如果只是30萬出頭，可以考慮QX50。 Dao和Tiguan L都可以，但如果你想要七座，就只能買Tuon了。