手動(dòng)擋掛1,2,四五擋沒事就3檔掛的同時(shí)有打齒輪聲是怎么回事?

我們說了掛倒擋“打齒”原因除了沒有同步器導(dǎo)致外，另一個(gè)更主要的因素在于操作不當(dāng)。由于沒有同步器輔助，在踩下離合的短時(shí)間內(nèi)，由于慣性作用，變速器內(nèi)部齒輪依然處于空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

：你的情況應(yīng)該是一二黨的同步器齒圈損壞所致，一檔與二檔的同步器是一個(gè)組合，三檔與四檔是一組，如果只是一二檔不好掛擋，那你就抬變速箱，把一二黨的同步器換掉即可解決問題。

第一是離合器故障，也就是說離合器機(jī)械故障，不能正常分離，造成進(jìn)檔響齒； 其二是操作原因，也就是離合器使用不當(dāng)，所謂使用不當(dāng)，也就是駕駛員在離合器沒有完全分離的情況下就進(jìn)檔，這樣就會(huì)出現(xiàn)咔咔咔咔的響聲，并且進(jìn)不了檔。

離合分離好的情況下應(yīng)該是4檔同步器的問題，因?yàn)樵诿姘囍写蟛糠?檔共用一個(gè)同步器 ，那就是同步器的問題，換一個(gè)就好了，但我建議你去汽修廠修理，你要不懂的話最好不要自己拆裝。

如果就單換擋時(shí)有齒輪撞擊聲，首先是依次檢查變速桿各聯(lián)接裝置.變速箱上蓋內(nèi)撥叉重點(diǎn)檢查是否有磨損變形或者卡澀.其次就要開箱檢查了。如果是固定換某一檔位有齒輪撞擊聲就要注意了，一般要盡早開箱。

再次請(qǐng)教3檔打齒的問題?

但現(xiàn)在又出現(xiàn)新的問題了。就是著車后，依次從1檔換2檔掛3檔時(shí)，進(jìn)入3檔有明顯的“卡當(dāng)”聲的打齒聲音。奇怪的是，從4檔降回3檔時(shí)，則完全沒有打齒現(xiàn)象，很順暢就進(jìn)檔位了。但再次從2檔升3檔時(shí)又會(huì)打齒。

當(dāng)汽車離合器沒有完全分離，動(dòng)力沒有完全切斷的時(shí)候，如果強(qiáng)行換擋的話就會(huì)出現(xiàn)異響，同時(shí)伴有打齒的現(xiàn)象發(fā)生。

如果都是一樣的說明沒有問題。自動(dòng)擋汽車是有升檔邏輯的，例如地板油他基本是五六千轉(zhuǎn)達(dá)到換擋時(shí)速才升檔。輕踩油門踏板的話理論上是ECU認(rèn)為的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間(前提達(dá)到換擋時(shí)速)。

新車由于處于磨合期偶爾打齒屬于正常，新車建議：1 換擋時(shí)離合器一定要踩到底，避免打齒。2 磨合期每一個(gè)檔位都要跑跑，有助于磨合。3 盡量避免打齒，長時(shí)間打齒，變速器容易調(diào)檔。

掛擋有異響或者打齒，一般原因都是離合器分離不徹底，在車輛行駛中，時(shí)速掌握不好，造成的。

首先要確定掛擋方法是否正確，把車停穩(wěn)，然后離合器踩到底，慢慢掛入倒擋，如果還是打齒輪，可先嘗試調(diào)整離合器，因?yàn)榈箵跏菦]有同步器的，所以要掌握掛擋的方法。

手動(dòng)擋掛三檔異響怎么回事?

1、是否與某些檔位有關(guān)，這對(duì)于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān)；若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。

2、不一定是缺少潤滑油。首先檢查一下潤滑油的數(shù)量、質(zhì)量是否正常，再就是檢查一變速器內(nèi)的鎖止裝置是否正常，同撥叉是否正常，同步器是否正常等。

3、如果是手動(dòng)擋轎車，掛三擋不踩油門兒而聽見嘩啦啦響，可能是由于離合器分離不徹底造成的。