繽瑞 參考價：8.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(983條)

從動力上看肯定不算充沛，但應付日常家用足夠，選擇手動擋的客戶更多的是跑滴滴的，因此5L自吸比起繽瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）入門的0T三缸發(fā)動機更讓人安心。

這款頂配MG5，才9萬多。底盤訓練起源于德國車隊(保時捷)。MG5的懸掛訓練始終以運動為主。所以MG5的懸掛訓練更偏向于運動化。全系標配的xDS智能轉角神器，在高速超車轉彎時，可以感受到MG5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）靈活的車身姿態(tài)和穩(wěn)定的底盤質感。

車身側面，MG 5的視覺效果略顯緊湊。畢竟它的整體尺寸不大，但是MG 5的側面線條還是很有動感的。兩段式腰線強調肌肉感，車窗上緣的鍍鉻裝飾條也比較舒展。

名爵5這兩款都各有各的好，具體要看自己喜歡什么樣的配置，我自己是買5L的，開著穩(wěn)定性很好，跑起來很穩(wěn)，也挺省油的，我跑了上百里耗用7L的油，算很低耗了。

接下來就是名爵5的頂配300TGI DCT青奢風潮版車型了，指導價99萬元，作為一款頂配車型，它自然搭載了豐富的配置。當然它也有像車道偏離預警系統(tǒng)、并線輔助功能沒有配備。

客觀來說，運動化的設計其實沒什么技術壁壘，主流的廠商誰都能來。但名爵5有一個優(yōu)勢是品牌的運動基因比較強，不管是MG品牌的歷史也好還是一直以來的產品調性也罷，走運動時尚這條路，名爵比其他自主品牌更得心應手。