大家好。歡迎來(lái)到今天李大力的車(chē)聊。我是你們的老司機(jī)大力，又到了大力跟大家聊聊車(chē)的時(shí)間了。說(shuō)起寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在這個(gè)級(jí)別，銷(xiāo)量一直非常穩(wěn)定，也是寶馬最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。那么花55萬(wàn)買(mǎi)一輛頂配的寶馬5系值不值呢？性?xún)r(jià)比如何？今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。系好安全帶，出發(fā)啦~

22款寶馬5系頂級(jí)車(chē)型22款寶馬5系頂級(jí)車(chē)型

寶馬5系22款頂配車(chē)型為530Li行政M運(yùn)動(dòng)套裝，指導(dǎo)價(jià)55.19萬(wàn)元，主打中大型車(chē)。外觀方面，前臉依舊是寶馬家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雙腎型進(jìn)氣格柵搭配BMW車(chē)標(biāo)，辨識(shí)度極高。側(cè)面看，也顯得十分修長(zhǎng)?？偟膩?lái)說(shuō)，中期改款之后，寶馬將之前的勺形大燈換成了全新的雙L型大燈。同時(shí)，下方進(jìn)氣口區(qū)域的線(xiàn)條更加平直，前臉看起來(lái)更具攻擊性。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上方為屏風(fēng)，下方為空調(diào)出風(fēng)口，下方為空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)。寶馬的內(nèi)飾布局似乎一直都是這樣。但是隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在更加精致了，科技氛圍也有了很大的提升。 12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸懸浮式中控屏是G代BMW的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。同時(shí)預(yù)留了很多物理按鍵，操作起來(lái)更加方便。采用三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，營(yíng)造出良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，這套內(nèi)飾沒(méi)有E級(jí)豪華，科技感也不如A6L的三聯(lián)屏，只能提倡運(yùn)動(dòng)。

配置方面，22款BMW 5系頂配車(chē)型配備5安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、防爆胎、平行輔助、車(chē)道偏離/維修輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)制動(dòng)、疲勞駕駛預(yù)警、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360全景影像、倒車(chē)側(cè)向預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)。電動(dòng)/感應(yīng)后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、方向盤(pán)換檔、HUD顯示、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、路況顯示、道路救援、車(chē)載藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)言識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED光源、自適應(yīng)距離燈等感應(yīng)雨刷、獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、PM2.5 .5過(guò)濾裝置等。當(dāng)然還有星空全景天窗、循跡倒車(chē)功能等特殊配置。

房間內(nèi)，22輛寶馬5系頂配的車(chē)身尺寸為5106*1868*1500，軸距為3105，縱向空間無(wú)可挑剔，又大又長(zhǎng)，而前排可能因?yàn)榍芭艡M向略窄動(dòng)力總成布局，但并不明顯。總的來(lái)說(shuō)，/[動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱，最大馬力252匹，最大扭矩350牛米。官方標(biāo)定的0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，實(shí)際速度更快。寶馬的ZF 8AT變速箱在平順性和換擋速度上都沒(méi)有問(wèn)題。

最后，大力總結(jié)道，大概就是寶馬5系的頂配了?？梢哉f(shuō)這一代5系基本放棄了日常操控，主打舒適。作為一款行政級(jí)轎車(chē)，這樣的選擇無(wú)可厚非。畢竟大多數(shù)消費(fèi)者買(mǎi)這個(gè)級(jí)別的車(chē)，都是為了舒適。而且這款車(chē)的舒適性表現(xiàn)在同級(jí)別中已經(jīng)屬于非常高的水平，整體開(kāi)起來(lái)還是比較輕松的。因此，這一代5系能夠獲得非常好的市場(chǎng)認(rèn)可也就不難理解了。但是，有一種說(shuō)法，不漏油的寶馬不是真正的寶馬。 BMW各部門(mén)的B48TU目前收到不少燒機(jī)油的投訴。只能說(shuō)，碰碰運(yùn)氣，但不影響消費(fèi)者對(duì)它的喜愛(ài)。

如果是你，你會(huì)買(mǎi)頂配的寶馬5系嗎？今天，大理和你在一起。感謝您的耐心等待。喜歡的朋友可以關(guān)注一下，點(diǎn)個(gè)贊。您的支持是我最大的動(dòng)力。讓我們稍后繼續(xù)討論汽車(chē)。