王爾德曾說過，這個(gè)世界上好看的面孔太多，有趣的靈魂卻太少。在如今內(nèi)斂的國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)，設(shè)計(jì)好看的車型比比皆是，但外觀和顏值雷同的車型太少了，但風(fēng)神豪際確實(shí)是一款設(shè)計(jì)非常出彩，內(nèi)飾也非常有料的車型。

本次試駕車型為搭載馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)神豪際。風(fēng)神好記誕生于東風(fēng)集團(tuán)DSMA先進(jìn)模塊化架構(gòu)平臺(tái)。 DSMA架構(gòu)是東風(fēng)汽車集團(tuán)“十四五”期間的主體架構(gòu)。 2019年正式推出。這種建筑模塊化設(shè)計(jì)可以覆蓋不同的組合。

目前，該框架下正在開發(fā)10余款新車型，車型軸距覆蓋2640-2950mm。產(chǎn)品包括轎車、SUV、跨界車、旅行車和MPV。大名鼎鼎的逸軒MAX就是采用這種架構(gòu)的第一款車。

豪際雖然定位緊湊型SUV，但車身尺寸為4720/1910/1702mm，軸距為2825mm。這個(gè)尺寸甚至超過了上一代漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

與東風(fēng)風(fēng)神其他車型相比，豪極的外觀設(shè)計(jì)更具年輕化的痕跡，提供極光綠、陶瓷白、斷巖黑、紳士藍(lán)、星河灰5款年輕化的車身顏色。外觀采用了風(fēng)之痕跡的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格強(qiáng)烈但又不失設(shè)計(jì)感。

前臉寬大的中網(wǎng)采用黑色鋼琴烤漆，讓直瀑式進(jìn)氣格柵顯得很有檔次。格柵中間的發(fā)光燈帶連接頂部的LED日間行車燈。

采用分體式大燈結(jié)構(gòu)，具有新能源汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車身側(cè)面的懸浮式車頂和游艇式D柱非常搶眼，加上黑色的輪眉裝飾，側(cè)面設(shè)計(jì)也很高級(jí)；

車尾的造型沒有車頭的設(shè)計(jì)感那么明顯，比較內(nèi)斂。大角度后擋風(fēng)玻璃和貫穿式尾燈成為視覺重心。

豪吉的輪胎尺寸為235/50 R19，黑色輪轂和車頂配色很有檔次。

好記的室內(nèi)設(shè)計(jì)采用了自然風(fēng)語言的設(shè)計(jì)理念。駕駛艙呈包圍式。內(nèi)飾有黑曜精靈和寒海辰星兩種顏色。設(shè)計(jì)。

D字型運(yùn)動(dòng)方向盤左右握把處采用打孔皮革，透氣性好，握感極佳。

駕駛員前方的12.3英寸全液晶儀表盤和中控臺(tái)上的12.3英寸觸摸屏都提供了良好的清晰度和足夠快的響應(yīng)速度，但從某些角度來看會(huì)很刺眼。

儀表盤還可以實(shí)現(xiàn)實(shí)景VR導(dǎo)航功能。

中控屏內(nèi)部采用最新的WindLink OS車載系統(tǒng)，并配備準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。除了實(shí)現(xiàn)FOTA，豪極本次最大的亮點(diǎn)就是有貼心小姐姐豪姐，給車輛更多的溫度。

在車內(nèi)空間方面，豪吉的車身尺寸優(yōu)勢(shì)得到了充分發(fā)揮。 1910mm的車寬和2825mm的軸距基本達(dá)到了中級(jí)SUV的水平。更寬敞的空間，是對(duì)家人或朋友的特別款待；

精心制作的座椅具有出色的舒適性和支撐性。

后方平坦的地面

寬大的全景天窗保證了空間的通透性。

豪吉女王副駕電動(dòng)腿托是同級(jí)別所有車型的唯一標(biāo)配；想一想，當(dāng)靠背放下，腿托抬起時(shí)，副駕駛就變成了一張移動(dòng)的床，家里的女王可以美美地享受躺贏的感覺；

豪極混動(dòng)的魅力在于它擁有隨時(shí)待命、及時(shí)介入的智能電驅(qū)，讓豪極無論是極速起步，還是任何車速下的急加速超車，都能實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)響應(yīng)。范圍。碎友；混動(dòng)豪極起步加速響應(yīng)僅需0.15s，綜合功率180kW，綜合扭矩540Nm，動(dòng)力超越同級(jí)眾多2.0T車型。

在日常駕駛環(huán)境中，正常啟動(dòng)時(shí)，純電驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出平順、絲滑、安靜；一旦需要加速起步，動(dòng)力系統(tǒng)直接進(jìn)入并聯(lián)模式，動(dòng)力隨叫隨到。

低速巡航純電驅(qū)動(dòng)、中速巡航串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、加速超車并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，三種模式隨意切換，從容穿梭于城市車流中；強(qiáng)勁的輸出，配合19寸輪胎的抓地力，讓你在斜坡上加速輕松自如；當(dāng)高速巡航需要超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)和電驅(qū)立即并聯(lián)，保證高速時(shí)及時(shí)加速，瞬間超越大貨車。

豪極的懸架采用了前麥弗遜+后雙叉臂結(jié)構(gòu)，由CTCC冠軍車隊(duì)的底盤調(diào)校，讓豪極在舒適性和操控性上取得了很好的平衡。避震壓縮回彈動(dòng)作干凈利落，有效過濾各種坑洼、顛簸帶來的震動(dòng)。

7速濕式雙離合變速器

豪極前后車身重量無限接近50:50布局，底盤布局采用-3deg/mm的外傾角變化率設(shè)計(jì)。這樣一款前驅(qū)家用SUV，也有著不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。

平時(shí)我們?cè)陂_車的時(shí)候，怠速、頻繁啟停、堵車、加速、激烈駕駛等場(chǎng)景是最耗油的，而豪極的混動(dòng)系統(tǒng)可以在最耗油的場(chǎng)景下隨時(shí)切換助力；比如夏天停車等人時(shí)，可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開自帶電池的空調(diào)，享受影音娛樂的同時(shí)，零油耗，盡享夏日清涼；起步、低速巡航、堵車時(shí)，純電驅(qū)動(dòng)也零油耗；當(dāng)高速需要急加速時(shí)，電機(jī)及時(shí)配合發(fā)動(dòng)機(jī)提供雙擎驅(qū)動(dòng)，在激烈駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作狀態(tài)，減少油耗損失；在剎車、回收油門、下坡時(shí)，會(huì)進(jìn)入動(dòng)能回收模式，將電能儲(chǔ)存在電池中，保證能量的循環(huán)轉(zhuǎn)換；

所有的工作邏輯，總的來說，就是能用電就少用油。百公里4.8L的超低油耗，相比同級(jí)別燃油車至少節(jié)油50%?，F(xiàn)在燃油價(jià)格一路上漲，豪極混動(dòng)的到來恰逢其時(shí)。

在逸軒家族產(chǎn)品月銷量多次破萬，馬赫動(dòng)力成為車市主流的同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神豪極越級(jí)產(chǎn)品力正在打造又一款精品。