自動(dòng)版 伊蘭特同5座 凌派對(duì)比買哪個(gè)好 緊湊型車哪款車更好
緊湊型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多主機(jī)廠都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型車,它們分別是伊蘭特(詢底價(jià)|查參配)和凌派,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為伊蘭特2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版14.18萬(wàn)元,凌派(詢底價(jià)|查參配) 2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.2萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 凌派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 180TURBO CVT旗艦版 | |
所屬品牌 | 現(xiàn)代 | 本田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.18 萬(wàn) | 13.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
伊蘭特的前臉采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),搭配封閉式的造型的中網(wǎng),讓前臉在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約。大燈采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),看著非常干凈利落。
凌派的前臉看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),搭配單幅式的造型的中網(wǎng),看起來(lái)比較動(dòng)感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 180TURBO CVT旗艦版 | |
車長(zhǎng) | 4680 | 4766 | |
車寬 | 1810 | 1804 | |
車高 | 1415 | 1509 | |
軸距 | 2720 | 2730 |
伊蘭特的長(zhǎng)寬高為4680/1810/1415mm,軸距為2720mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈簡(jiǎn)約十足。車側(cè)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。
凌派的長(zhǎng)寬高是4766/1804/1509mm,軸距是2730mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R16的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈設(shè)計(jì)走了運(yùn)動(dòng)路線。車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果,線條柔順舒展,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 凌派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 180TURBO CVT旗艦版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
伊蘭特采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,造型上沒(méi)有什么亮點(diǎn),但實(shí)用性無(wú)需擔(dān)心。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 凌派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 180TURBO CVT旗艦版 | |
排量 | 1.4 | 1.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 122 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 90.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 211.0 | 173.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然伊蘭特更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。凌派的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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