自動(dòng)版 林肯Z同自動(dòng)版 奧迪A4L相比哪個(gè)價(jià)格高 三廂車哪款車更好
最近有許多網(wǎng)友在關(guān)注林肯Z(詢底價(jià)|查參配)與奧迪A4L,但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版和奧迪A4L2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為林肯Z2022款 i享 2.0T 尊耀版34.08萬(wàn)元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.6萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 i享 2.0T 尊耀版 | 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | |
所屬品牌 | 林肯 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 34.08 萬(wàn) | 36.68 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
林肯Z的前臉看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),非常年輕時(shí)尚,搭配年輕的風(fēng)格的大燈,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。
奧迪A4L的大燈采用豪華的造型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,質(zhì)感較為出眾,點(diǎn)亮后更加凸顯高級(jí)感。同時(shí),前臉展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果,搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 i享 2.0T 尊耀版 | 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | |
車長(zhǎng) | 4982 | 4858 | |
車寬 | 1865 | 1847 | |
車高 | 1485 | 1411 | |
軸距 | 2930 | 2908 |
林肯Z的長(zhǎng)寬高為4982/1865/1485mm,軸距為2930mm,車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高是4858/1847/1439mm,軸距為2908mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出豪華的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈造型比較精致。車側(cè)看起來(lái)頗具豪華的感覺(jué),整體顯得高級(jí)感十足,風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 i享 2.0T 尊耀版 | 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
林肯Z的儀表盤(pán)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了組合式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
奧迪A4L采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)十分精致。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 林肯Z | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 i享 2.0T 尊耀版 | 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 246 | 190 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 181.0 | 140.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 376.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪A4L更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。林肯Z的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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