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輕松出行:自由男生必入手的六大MPV推薦 動感男生喜歡的MPV

2023-09-04 17:14:22 作者:問答叫獸

動感男生喜歡的MPV有很多,比如五菱宏光PLUS,斯派卡,伽途ix5,今天我們就來挨個盤點。

序號 車系 指導價
Top 1 五菱征程 6.98萬元-9.28萬元
獲取底價
Top 2 五菱宏光PLUS 5.88萬元-7.98萬元
獲取底價
Top 3 金海獅 6.09萬元-8.59萬元
獲取底價
Top 4 斯派卡 4.99萬元-7.99萬元
獲取底價
Top 5 伽途ix5 4.49萬元-5.09萬元
獲取底價
Top 6 啟騰EX80 4.88萬元-5.18萬元
獲取底價

來源:太平洋汽車

Top 1: 五菱征程

6.98萬元-9.28萬元

五菱征程在售車型的價格范圍為6.98萬元到9.28萬元。五菱征程的來到車身側面,長寬高是5150/1840/1895mm,軸距是3180mm,前后標配規(guī)格均為205/65 R16的輪胎。車側展現(xiàn)出了修長的視覺效果,線條布局流暢,看起來很有美感。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

Top 2: 五菱宏光PLUS

5.88萬元-7.98萬元

五菱宏光PLUS在售車型的價格范圍為5.88萬元到7.98萬元。五菱宏光PLUS的再看一下后面,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉展現(xiàn)出了簡約的視覺效果,配合多幅式的造型的中網(wǎng),看起來干凈明快。長寬高為4720/1840/1810mm,軸距是2800mm,車側展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,觀感還不錯,有一種簡約之美。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為99馬力,峰值扭矩140N·m。儀表盤采用簡約的造型設計,采用了雙炮筒式設計,造型不算特別吸引人,但是各項功能配備齊全。

Top 3: 金海獅

6.09萬元-8.59萬元

金海獅在售車型的價格范圍為6.09萬元到8.59萬元。金海獅的動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為150馬力,峰值扭矩200N·m。來到車身側面,長寬高是4890/1700/1995mm,軸距是3185mm,前后標配規(guī)格均為195/65 R15的輪胎。車側采用素雅的造型設計,顯得簡約且耐看。往后來看,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

Top 4: 斯派卡

4.99萬元-7.99萬元

斯派卡在售車型的價格范圍為4.99萬元到7.99萬元。斯派卡的動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為109馬力,峰值扭矩145N·m。前臉采用簡約的造型設計,整體看上去很干凈。大燈看起來頗具素雅的感覺,造型簡潔流暢,看著非常簡單素雅。長寬高是4580/1730/1825mm,軸距是2800mm。車側采用了較為簡約的造型設計,沒有運用太復雜的線條設計,整體看起來干凈利落。前后標配規(guī)格均為195/60 R16的輪胎,輪圈采用簡約的風格的造型設計。再看一下后面,常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯,后排座椅都支持放倒,空間靈活性表現(xiàn)也十分不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。內(nèi)飾比較素雅,和該車定位相符合。

Top 5: 伽途ix5

4.49萬元-5.09萬元

伽途ix5在售車型的價格范圍為4.49萬元到5.09萬元。伽途ix5的動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為116馬力,峰值扭矩150N·m。再看一下后面,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后螺旋彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用了素雅的設計風格,大燈看起來十分簡約,看起來既簡潔又美觀。長寬高為4505/1725/1800mm,軸距是2760mm。車側采用了簡約的設計風格,清爽簡潔的線條令人眼前一亮。前后標配規(guī)格均為185/70 R14的輪胎,輪圈采用簡約的風格的造型設計。

Top 6: 啟騰EX80

4.88萬元-5.18萬元

啟騰EX80在售車型的價格范圍為4.88萬元到5.18萬元。啟騰EX80的長寬高是4397/1730/1764mm,軸距為2721mm,車側采用簡約的造型設計,整體看起來大氣卻不單調(diào)。往后來看,常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯,后排座椅都支持放倒,空間靈活性表現(xiàn)也十分不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿式非獨立懸架的組合。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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