天逸 C5 AIRCROSS 2022款與1.4T T-ROC探歌對(duì)比的區(qū)別 17萬元左右選什么車好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競爭日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購買一款緊湊型SUV的話,可以看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是天逸 C5 AIRCROSS(詢底價(jià)|查參配)和T-ROC探歌。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為天逸 C5 AIRCROSS2022款 400THP 用戶共創(chuàng)版16.87萬元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS 17.79萬元,兩者間的差價(jià)為0.92萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 天逸 C5 AIRCROSS | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 400THP 用戶共創(chuàng)版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
所屬品牌 | 雪鐵龍 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 16.87 萬 | 17.79 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
天逸 C5 AIRCROSS的前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺。
T-ROC探歌的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。大燈給人一種非常流暢的感覺,與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 400THP 用戶共創(chuàng)版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
車長 | 4510 | 4326 | |
車寬 | 1860 | 1819 | |
車高 | 1705 | 1582 | |
軸距 | 2730 | 2680 |
天逸 C5 AIRCROSS的長寬高為4510/1860/1705mm,軸距為2730mm,車側(cè)呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條飽滿有型,比較符合消費(fèi)者審美。
T-ROC探歌的從側(cè)面看,長寬高是4326/1819/1582mm,軸距為2680mm,腰線搭載了富有柔和的風(fēng)格氣息的腰線,整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R18的輪胎。采用了分離式的造型的車頂行李架進(jìn)行裝飾使它更具實(shí)用性和美觀性。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 天逸 C5 AIRCROSS | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 400THP 用戶共創(chuàng)版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
天逸 C5 AIRCROSS采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,科技感濃郁,顯示效果細(xì)膩。
T-ROC探歌采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,儀表盤看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 天逸 C5 AIRCROSS | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 400THP 用戶共創(chuàng)版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
排量 | 1.8 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 211 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 155.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 250.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競爭力,指導(dǎo)價(jià)上雖然T-ROC探歌稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。天逸 C5 AIRCROSS的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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