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大眾入股小鵬汽車,共同提升競(jìng)爭(zhēng)力

2023-07-31 11:58:35 作者:蔡金盛

大眾增資7億美元入股小鵬汽車 奧迪與上汽集團(tuán)深化合作,在新能源賽道上,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展進(jìn)程不斷加快,驅(qū)動(dòng)著全球車企的電動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。大眾汽車集團(tuán)作為傳統(tǒng)汽車行業(yè)巨頭,入股中國(guó)造車新勢(shì)力,在資本市場(chǎng)引起強(qiáng)烈反響。

對(duì)于與小鵬汽車和大眾汽車集團(tuán)的合作,大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德在微博上表示,與合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,雙方的競(jìng)爭(zhēng)力將獲得共同提升。

就小鵬汽車而言,牽手大眾是明智之舉。隨著去年G9上市失利,小鵬汽車銷量從新勢(shì)力中的第一滑落,目前月銷量徘徊在7000輛上下。今年上半年,小鵬汽車僅交付4.1萬(wàn)輛,幾近腰斬,輿論甚至擔(dān)心小鵬汽車能否撐得下去。而此次大眾的入股,無(wú)疑是對(duì)小鵬汽車的力挺。

相比小鵬汽車較為清晰的合作框架,大眾同一天還宣布奧迪與上汽集團(tuán)簽署備忘錄,進(jìn)一步深化現(xiàn)有合作。雖然此前媒體盛傳奧迪欲購(gòu)買上汽智己電動(dòng)化技術(shù)平臺(tái)的消息沒有得到最終確認(rèn),但這并不改變中國(guó)新能源汽車在全球技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Α?/span>

從阿聯(lián)酋阿布扎比旗下投資機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略投資蔚來(lái),到福特冒著被“美國(guó)眾議院兩個(gè)委員調(diào)查”的風(fēng)險(xiǎn)與寧德時(shí)代合作,再到如今大眾入股小鵬,奧迪與上汽集團(tuán)簽署備忘錄,可以預(yù)見未來(lái)還會(huì)有更多類似“大與小”的牽手、“新與舊”的結(jié)合。

面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局,這樣的牽手與結(jié)合,不僅體現(xiàn)著跨國(guó)車企在電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型中的新布局,也展現(xiàn)出中國(guó)新能源汽車企業(yè)新實(shí)力,將加快改寫全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。

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