SUV市場一直是兵家必爭之地。在這個領(lǐng)域，國產(chǎn)車還是比轎車更有吸引力。憑借出色的性價比，2021年1月可以是合資SUV。國產(chǎn)SUV有四款在售，同時也是一線自主品牌的明星車型和主品牌的明星車型.合資公司上市兩款高端車型SUV，奔馳排名第六的GLC奧迪（19461輛）和前十名門將Q5L（17553輛）。

隨著生活水平的提高，國人的消費水平也在不斷提高，對高端豪華車型的需求也越來越大。奔馳的品牌影響力和終端優(yōu)惠的力度是吸引消費者成功支付的原因。不得不說，奔馳在品牌形象塑造方面確實值得借鑒。這么高的比例，養(yǎng)車的成本夠車主喝一壺了。還是那么多人一個接一個的選擇。

奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三叉戟車標絕對吸睛，AMG車身樣式組件（入門級沒有）讓整車極具運動氣息，對年輕人的吸引力也很大。 GLC能壓倒奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），主要還是靠豪華的內(nèi)飾，給人的感覺不是一個時代的產(chǎn)物。奔馳還是知道消費者要什么，而且要面子！

除了做工和用料扎實之外，與老款相比，新款GLC的后座坐墊加長了30mm，并增加了座椅加熱功能，提升了乘坐舒適性。標準配置為12.3英寸液晶儀表盤和100英寸液晶儀表盤。 25寸的中控屏，無論是

無論是安全性、駕駛輔助還是科技裝備，奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C都非常齊全，與同級車型相比也相差不遠。

動力方面，2.0T渦輪增壓發(fā)動機型號M264

，低功率版的最大馬力為197馬力，峰值扭矩為320Nm，高功率分別為258和190Nm，匹配9速手動變速器，動力輸出非常線性，后期加速能力不錯，換檔邏輯也很清晰，沒有明顯的頓挫感。懸架避震手感一般，不符合豪華品牌的身份。

最后，奔馳在中國真的很受歡迎。品牌溢價太強。除了代步工具，很多人還使用奔馳。在這方面，它在BBA中絕對是佼佼者，這個級別的車只要質(zhì)量不出大錯，傳統(tǒng)汽車品牌基本很難對它產(chǎn)生影響。品牌太硬了，出現(xiàn)了一些公關(guān)危機，以后不會沒落，你怎么看？