經(jīng)過多年令人垂涎的諜照，令人驚嘆的梅賽德斯-AMGONE 終于在本月早些時(shí)候首次亮相。 Affalterbach 令人難以置信的創(chuàng)作是迄今為止最極端的AMG。它由來自一級(jí)方程式賽車的中檔1.6 升V6 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在四個(gè)電動(dòng)機(jī)的幫助下產(chǎn)生令人著迷的1,049 馬力。

可悲的是，當(dāng)梅賽德斯宣布ONE 不會(huì)來到美國時(shí)，我們駕駛（甚至看到）受F1 啟發(fā)的超級(jí)跑車的希望破滅了。至少我們可以通過YouTube 和古德伍德速度節(jié)的奇觀從遠(yuǎn)處欣賞這一工程壯舉。

梅賽德斯-AMG 選擇Celebration 作為ONE 的全球首發(fā)地，看著它完成歷史性的攀登并沒有讓人失望。

人群驚奇地看著現(xiàn)代Silver Arrow 離開生產(chǎn)線，當(dāng)超級(jí)跑車沖向第一個(gè)彎道時(shí)，它的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出轟鳴聲。憑借芭蕾舞演員的優(yōu)雅和沉著，AMG 輕松地繞過彎道，就好像這條路線太容易了一樣。

突然間，價(jià)值280 萬美元的AMG 停了下來。圍觀的人目瞪口呆，不知道默克的光環(huán)車是不是要遭遇尷尬的技術(shù)故障了。幸運(yùn)的是，情況并非如此。 AMGONE 的駕駛員迅速進(jìn)入比賽模式，采用主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)并將汽車前后降低1.5 英寸和1.2 英寸，并打開前輪拱上方的通風(fēng)口。

這種快速停止還允許參與者拍攝一些AMG 照片。幾秒后，威風(fēng)凜凜的奔馳疾馳而去。 1.6 升V6 發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸上的不足，在速度和噪音方面得到了彌補(bǔ)。

當(dāng)它通過技術(shù)課程的后半部分時(shí)，您可以看到它彎下腰，mdash mdash 就像粘在停機(jī)坪上一樣。聲音也不錯(cuò)。是的，我們聽說過聲音更好的引擎（想到GMAT.50），但AMGONE 非常接近。這聽起來原始而瘋狂；超過極限時(shí)，您不會(huì)聽到任何工程設(shè)計(jì)的爆裂聲和爆裂聲，這只是非常強(qiáng)大的電機(jī)發(fā)出的嘯叫聲。

想想AMG 在如此小的排量下取得的成就，真是令人驚嘆。渦輪增壓器研磨機(jī)在AMG CLA35 最小的產(chǎn)品中更大。梅賽德斯-阿姆古恩就像一個(gè)神話般的生物，興奮了片刻，讓旁觀者驚嘆不已，然后迅速消失在群山中。對(duì)于參與AMG 的粉絲來說，這一定是一生的見證。