如果只是使用汽車冷卻液的話是達不到新能源汽車電池要求的冷卻效果的。所以統(tǒng)一潤滑油才提出了至尊統(tǒng)一新能源電池管理液，所謂術(shù)有專攻就是這個道理吧。

首先你要知道雖然兩個產(chǎn)品都是給汽車冷卻降溫用的，但是兩者之間還是有很大區(qū)別的。新能源汽車主要依靠電池提供動力，無論充電還是放電都會產(chǎn)生熱量，如果電池散熱不及時，那么就有可能影響電池的使用壽命，或是引發(fā)安全事故。

統(tǒng)一低電導(dǎo)熱率熱管理液NE50/NE500就是適合新能源汽車使用的，產(chǎn)品可以使新能源汽車電池系統(tǒng)保持在穩(wěn)定的工作溫度范圍內(nèi)，具有良好的絕緣特性，房子電池熱失控導(dǎo)致起火等意外事故發(fā)生。

統(tǒng)一新能源汽車冷卻液優(yōu)異的常溫、高溫下的抗泡性能，可避免因過多泡沫給熱管理系統(tǒng)中的金屬材料帶來的腐蝕、穴蝕，有效提升散熱效果，確保電池組溫場的一致性。

由于是為電池做冷卻，所以電動車的冷卻系統(tǒng)需要比內(nèi)燃機冷卻的密封要求更高。其次，電動車的冷卻液要求為無水冷卻液，而且這種冷卻液不能夠是 電解液體，不然很容易發(fā)生短路。

第一，新能源汽車冷卻液作用可以對冷卻系統(tǒng)相關(guān)的部件起到防腐蝕以及相關(guān)的保護作用。第二，新能源汽車冷卻液的作用是防止冷卻液系統(tǒng)中產(chǎn)生水垢，避免降低散熱器的散熱作用。