我想每一輛偶數(shù)BMW車都有其獨特的一面，它在運動、時尚、個性等方面的魅力總是值得回味。就像這輛寶馬2系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎跑，進口的地位和轎跑的定位，遠比汽車本身更具玩具屬性。做年輕人的第一輛后驅(qū)寶馬合適嗎？

///可以有更多的樂趣

動力方面，寶馬2系2022款225i M運動午夜裝搭載低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，匹配采埃孚8速手自一體傳播。官方0-100km/h加速時間為7.5秒。

毫不諱言，它的動力表現(xiàn)可能會讓部分年輕消費者失望。從實際體驗來看，雖然動力表現(xiàn)能夠滿足日常用車需求，但對于一款強調(diào)運動屬性的轎跑來說，“夠用”往往意味著不夠好。如果以后能推出230i或者M 240i機型就更好了。

8AT變速箱的性能一如既往的出色，換擋動作可謂迅捷平穩(wěn)。在舒適模式下，變速箱愿意升檔，從而提高燃油經(jīng)濟性。不過與大部分低功率2.0T寶馬車型類似，在低速/擁堵路況下，低速減速時還是會有一定的頓挫感和拖拽感，影響駕駛感受。

切換到最強SPORT PLUS模式后，可以感受到動力響應(yīng)明顯加快。同時，變速箱也盡可能的保持了一個比較低的檔位，但即便如此，還是無法力挽狂瀾，無法靠自身彌補這臺發(fā)動機先天的動力不足。通俗地說，就是踩下油門，將轉(zhuǎn)速拉到6500轉(zhuǎn)的紅線，也壓不出更多的馬力。

毫無疑問，底盤的調(diào)教是運動的，在快速過彎時提供了充足的側(cè)向支撐和清晰的路感。好在底盤懸架還是有解決大大小小的路面顛簸的能力，不會犧牲大部分的乘坐舒適性，也不會讓人不舒服和難受。

不知何故，它感覺更接近BMW 4 系而不是BMW 1 系。轉(zhuǎn)向手感細膩，指向性足夠精準。同時，得益于更小的車身尺寸，與寶馬4系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，其操控性能更勝一籌，過彎/并線時車身的靈活度讓人愛不釋手。

///新設(shè)計元素

作為換代車型，全新BMW 2系雙門轎跑車在沿襲傳統(tǒng)家族風(fēng)格的基礎(chǔ)上，加入了更多的設(shè)計元素。你還是可以很容易的認出這是一款BMW的產(chǎn)品，但是細節(jié)上卻和BMW的主流系統(tǒng)有很大的不同，很有新鮮感。

進氣格柵是大家熟悉的“雙腎”剖面。格柵內(nèi)部采用帶主動關(guān)閉功能的波浪形葉片，可在高速行駛時自動調(diào)節(jié)發(fā)動機溫度，降低風(fēng)阻。

大燈組的造型進行了重新設(shè)計。大燈組內(nèi)部采用了單透鏡結(jié)構(gòu)，有種從“雙眼皮”變“單眼皮”的感覺。喜不喜歡，因人而異。配置方面，自動大燈、LED日間行車燈等功能為標準配置，自適應(yīng)遠近光燈和轉(zhuǎn)向大燈需要額外選裝。價格分別為1500元和5100元。

19英寸雙五輻輪轂全部采用熏黑處理，內(nèi)部M高性能卡鉗（選配售價6100元）采用藍色涂裝，與整車氣質(zhì)相得益彰。輪胎方面，前窄后寬，搭載著重抓地性能的倍耐力P ZERO系列輪胎。前輪胎尺寸為225/40 R19，后輪胎尺寸為255/35 R19。

長寬高：4556/1838/1405mm

軸距：2741mm

尾部造型可以看到一些上一代車型的影子，尾部線條更加有肌肉感。 “小鴨尾”的設(shè)計配合兩側(cè)運動型排氣布局，進一步為整車的運動氣質(zhì)加分。尾燈組均為LED光源，燈腔內(nèi)部采用熏黑處理，提升了精致感。

///家庭內(nèi)部駕駛艙

內(nèi)部座艙顯然不是它最大的賣點。整體造型是大家熟悉的寶馬家族風(fēng)格，可能會讓人覺得累，但也沒有什么大的毛病。豪華大氣、視覺效果表現(xiàn)一流。細節(jié)上，門板上加入了M元素裝飾板（帶背光），帶來了一定的清新感。

12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果出色，10.25英寸的中控屏搭載iDrive 7操作系統(tǒng)，運行速度足夠快。功能方面，支持導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、無線CarPlay等功能。

運動座椅采用真皮包裹（藍色縫線），選裝價格12200元。座椅內(nèi)部的填充物比較結(jié)實，可以提供足夠的支撐。配置方面，只有前排座椅電動調(diào)節(jié)標配，前排座椅加熱選裝，售價3300元。值得一提的是，寶馬2系轎跑并沒有配備安全帶變速器，系好安全帶需要費點力氣。

后排空的表現(xiàn)只能算是“應(yīng)急”的標準。豎空房、橫空房、頭空房都不盡如人意。建議隨身攜帶一些個人物品。

///寫入最后一個：

坦白說，這款BMW 2系Coupe的動力表現(xiàn)和我的預(yù)期相去甚遠。我認為它在產(chǎn)品定位和駕駛體驗方面值得擁有更強的動力規(guī)格。不過，如果從玩具屬性的角度來看這款寶馬2系轎跑，不得不承認它確實非常有吸引力，甚至有人愿意花更多的錢來購買。

在30萬元左右的售價，當寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）逐漸變得更加舒適家用時，寶馬2系轎跑或?qū)⒊蔀樽⒅伛{駛樂趣的消費者的“新寵”。對于屏幕前的你，你會選擇它還是3系？ （寶馬2系Coupe官方指導(dǎo)價29.98萬元）