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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

汽車啟動(dòng)后，怠速降到正常后，踩離合，掛一擋，踩油門，松手剎，輕抬離合，同時(shí)踩油門，這樣汽車就會(huì)移動(dòng)。踩在左邊的火車上，右腳踩在油門上，然后慢慢松開，火車就會(huì)慢慢啟動(dòng)

2，初學(xué)開車的起步怎么操作

1、上車后調(diào)整座椅，系好安全帶。 2. 用左腳踩下離合器并掛入一檔。 3. 打開左轉(zhuǎn)向燈并按喇叭。 4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合，左手握住方向盤，右手握住手剎前端；當(dāng)聽到油門踏板由“高”變?yōu)椤胺€(wěn)”的聲音時(shí)，迅速放下手剎。擴(kuò)展信息： 初學(xué)者駕駛注意事項(xiàng)： 1、在平路和下坡起步時(shí)，可先松開手剎，再踩油門，抬起離合；可以放下手剎，否則車子會(huì)向后溜。 2、在平路或下坡起步時(shí)，可以加少許油起步；上坡起步時(shí)，需要根據(jù)坡度來(lái)決定油門的踩踏力度：坡度越大，加油越費(fèi)勁。起步：?jiǎn)?dòng)點(diǎn)火，踩離合，掛擋，松手剎，慢慢松開離合，輕踩油門。剎車：踩離合，踩剎車。當(dāng)您在啟動(dòng)時(shí)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡聲時(shí)，您可以將其置于高速檔。依次結(jié)束。等紅綠燈時(shí)不要讓前輪越過禁止線：踩離合，踩剎車，掛空擋，拉好手剎。只有這些簡(jiǎn)單的。采用。踩離合，掛檔，松手剎，加油，慢慢松離合，然后升檔。剎車的時(shí)候要輕剎車，不要猛剎車，就像這樣，

3，手動(dòng)擋車怎么開車

第一步完全踩下離合器—— 第二步換到一檔—— 第三步打左轉(zhuǎn)向燈—— 第四步按喇叭提醒—— 第五步就是松手剎—— 第六步，輕輕抬起左腳離合。使用手動(dòng)換檔機(jī)械變速器（也稱手動(dòng)變速器，MT）來(lái)調(diào)節(jié)車輛速度的汽車。即用手改變變速桿，改變變速器中齒輪的嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到換檔的目的。當(dāng)踩下離合器時(shí)，可以移動(dòng)變速桿。正確使用方法如下：第一步完全踩下離合器，第二步將檔位掛到一檔，第三步打左轉(zhuǎn)向燈，第四步鳴響喇叭提醒，第五步松手剎，第六步左腳輕踩離合。手動(dòng)擋汽車起步的正確方法第一步：完全踩下離合器汽車起步后，左腳將離合器完全踩下，這里是半離合狀態(tài)的準(zhǔn)備。第二步：換檔至一檔用右手手掌推動(dòng)變速桿至一檔作為起步檔。第三步：開啟左轉(zhuǎn)向燈用左手輕壓轉(zhuǎn)向燈控制桿，即可開啟左轉(zhuǎn)向燈，指示汽車前后方向。第四步：按喇叭提醒按方向盤中間的喇叭按鈕，提醒車輛前方行人準(zhǔn)備起步。第五步：松開手剎用右手按住手剎前面的按鈕，然后抬起手剎至完全踩下手剎，松開手剎。第六步：用左腳輕輕抬起離合器。左腳慢慢抬起，直到離合處于半離合狀態(tài)。半離合的高度根據(jù)離合感應(yīng)點(diǎn)的不同而不同。一般抬高30-45度之間的位置，車輛開始輕微抖動(dòng)，說(shuō)明車輛動(dòng)力充足。車輛開始啟動(dòng)。這時(shí)要注意左腳的離合，不要踩或抬，以免熄火。保持3秒后，慢慢松開離合，右腳前部輕踩油門。慢慢松開油門，完全踩下離合器掛到2檔，然后重復(fù)此步驟換到3檔，車輛起步平穩(wěn)。

4，開車起步的要領(lǐng)

我建議你提前把離合器打到半聯(lián)動(dòng)位置，輕踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。首先，不要緊張。二、開車前檢查汽車前后左右3、掛上檔位，松開手剎。同時(shí)輕踩油門，輕松離合。第四，握好方向盤。不要緊緊抓住它。掛檔，輕踩剎車，車子緩緩移動(dòng)。如果離合器控制不好，它不會(huì)像手動(dòng)變速箱的汽車那樣熄火。 2、與手動(dòng)檔汽車相同。想靠邊停車時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈，然后踩剎車。它不會(huì)拖動(dòng)齒輪。 3、一般來(lái)說(shuō)，除非路況不好（上坡、坑洼等），否則沒必要。不過，就算不換也沒關(guān)系，不會(huì)熄火，只是影響動(dòng)力和廢油。 4、過紅綠燈或等人停車時(shí)，可掛空檔或駐車檔，既省油又不累人（不用一直踩剎車）。只是不要緊張，你必須放松。街上跑的車太多了。我們并不比那些司機(jī)差。就放棄這個(gè)習(xí)慣吧。這個(gè)block一定要快，比如先打離合，再打方向，再換檔，慢慢體會(huì)就可以了。其實(shí)并不難。學(xué)車過程中可能會(huì)遇到的名詞有很多，比如倒擋、側(cè)泊、直角轉(zhuǎn)彎、限制門、定位泊車、坡道起步、蛇形路、起伏路等等，不勝枚舉。減速就好自動(dòng)變速箱很簡(jiǎn)單，加油啟動(dòng)就行了。手動(dòng)擋是控制離合器和油門的，離合器要慢慢松開，松到一定位置后才開始加油。不同的車，離合行程不同，多開熟悉一下就好了。

5，開車如何起步

俗話說(shuō)：千里之行，始于足下。也就是說(shuō)，不管做什么，有個(gè)好的開始很重要。對(duì)于開車的人來(lái)說(shuō)，良好的開端始于起步和換檔。雖然在開車比較舒服的人口中，開車的問題出在“一只手一只腳剎車”，但對(duì)于學(xué)生和新手來(lái)說(shuō)，起步和換檔才是人與車的第一次交流。一步之遙，它的熟練程度關(guān)系到日后開車的方方面面。學(xué)習(xí)駕駛的第一步是學(xué)習(xí)如何起步和換檔。但是起步和換檔的過程是隨著車輛從靜止到正常行駛（加速和升檔的過程），從高速到低速，或者從高速到高速。停車（降檔的過程），不同階段面臨的問題不盡相同：（1）最困難的是車輛從靜止起步到運(yùn)動(dòng)的一檔。起步時(shí)常見的問題有： 1）油門踏板踩得太輕，離合踏板松開太快，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足而熄火。這是新手的通病。究其原因，目前尚不清楚如何通過離合器這個(gè)“中間人”來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與車輛阻力之間的差異；負(fù)載，或者負(fù)載過小時(shí)，空載，機(jī)器轟鳴的聲音，既耗油又損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是新手的通病。原因是太緊張了，怕起步的時(shí)候熄火。 3）油門踏板與離合器踏板配合不良，兩者三圍不成比例。輛前沖、后頓，既傷車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)，坐車的人也很受罪。這是新手們基礎(chǔ)不牢的表現(xiàn)，對(duì)起步的要領(lǐng)尚未完全“吃透”。（2）起步之后的加速、加檔這時(shí)車輛已經(jīng)具備一定的慣性，雖然不像起步時(shí)那樣搞不好就熄火但是會(huì)出現(xiàn)：1)對(duì)加檔的時(shí)機(jī)把握不住，明明車輛的速度已經(jīng)大幅度提高，但是遲遲不知道加檔（對(duì)于換檔缺乏概念）；2)換檔時(shí)離合器踏板放得太快，車輛往前沖，上下銜接不好，不能平滑過渡（動(dòng)作過猛，性急）；3)加檔后離合器踏板遲遲不能放出，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)聲轟鳴、空耗（優(yōu)柔寡斷，遲疑）。（3）從高速向低速作減速動(dòng)力時(shí)的減檔操作 仍然存在上下銜接、平滑過渡與時(shí)機(jī)的把握問題：1)減檔的時(shí)機(jī)把握不住，速度已經(jīng)大幅度降低但是遲遲不減檔（對(duì)于減檔缺乏概念）；2)換檔時(shí)離合器踏板放得太快，車輛往后頓，上下銜接不好，不能平滑過度（動(dòng)作過猛，性急）3)減檔后離合器踏板遲遲不能放出，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)聲轟鳴、空耗，在遲疑的過程中車輛的差事太快，如遇到上坡，因?yàn)榈⒄`了時(shí)間，車輛的速度下降太快，弄不好只有再減低一檔操作（優(yōu)柔寡斷，遲疑，動(dòng)作不熟練）。起步、換檔，需要操作者對(duì)加速踏板的控制（即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的把握），離合器間隙與起步換檔時(shí)的平穩(wěn)性的關(guān)系，以及對(duì)加、減檔的時(shí)機(jī)判斷幾個(gè)方面的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，所以一定要有兩個(gè)方面的保障：1)足夠的訓(xùn)練時(shí)間：有個(gè)逐步適應(yīng)，找到“感覺“的過程。2)要?jiǎng)幽X筋想想幾個(gè)方面的配合問題！特別是上坡起步這一關(guān)，更難為了多少“英雄好漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“！故常言說(shuō)的駕駛技藝是用里程堆出來(lái)的，起步、換檔的平穩(wěn)性在這當(dāng)中恐怕要占到一半以上。1）加開小灶：現(xiàn)在各地都有用道路以外的大型空地或是大型停車場(chǎng)改建的練車場(chǎng)，可供尚未拿到駕駛執(zhí)照的新手們?nèi)ゾ氒?。找個(gè)技術(shù)好、道理說(shuō)得清的高手一帶，作為培訓(xùn)站教學(xué)的補(bǔ)充，你的進(jìn)步會(huì)很快。注意的關(guān)鍵是陪練者要講得清道理！讓你知其然，也知其所以然。否則昏頭昏腦地繞一天下來(lái)，自己的問題在哪里、要怎樣來(lái)克服仍然不知道！2）與教練商量，能否單獨(dú)帶一帶，增加訓(xùn)練時(shí)間，這個(gè)階段手藝的提高基本上與投入的時(shí)間成正比，勤學(xué)苦練是最重要的。3）互幫互學(xué)，向同一教練車上提高快的學(xué)員取經(jīng)，學(xué)員們面臨的問題很相似，有時(shí)更有共同語(yǔ)言。（1）起步易熄火 解決辦法：學(xué)會(huì)找到離合器的接觸點(diǎn)（即車輛有微動(dòng)時(shí)的一剎那間），找到接觸點(diǎn)后定住離合器踏板不放！隨后逐漸踩踏板，等車輛平穩(wěn)起步后，再慢慢放出離合器踏板的其余部分，慢慢找到感覺后，靜止起步時(shí)的熄火問題將逐漸被克服。（2）不知道什么時(shí)候該加、減檔 解決辦法：找輛變速自行車到起伏不平的道路上騎一騎，換換檔，去揣摩在不同的坡度下，檔位變化與動(dòng)力、阻力之間的關(guān)系。此時(shí)因?yàn)槭悄阕约涸诔隽Γ惺軙?huì)更深刻。（3）提高一步到略有坡度的地方練一練，再到有一定坡度的地方去進(jìn)一步地練，過了這一關(guān)，起步不會(huì)慌。常言說(shuō)得好：攻其上而得其中，攻其中而得其下。從這套練習(xí)中你可以深刻地理解到其中的含義，開車之道亦在于此。邊松 邊給油 輕給油就行 不要光響不往前走大哥，你的車是什么車型啊，每種車型的離合器間距是不一樣的，有大有小啊，列如紅旗的就比較重，普桑的最適中啊，夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的又比較輕啊，離合器比較重時(shí)給勁可以大一些，反之，則要輕一些，新手嘴里默念踩離合器．掛擋．給油，輕哄油門起步后，再掛擋加速前進(jìn)。我也只能說(shuō)這么多了，剩下的就要自己琢磨了。動(dòng)檔:首先掛在空擋位置,點(diǎn)火后,踩緊離合器,掛1檔,輕踩油門,看轉(zhuǎn)速表達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí),慢慢松離合器,當(dāng)感覺方向盤發(fā)生輕微抖動(dòng)時(shí),松掉手剎,在這個(gè)時(shí)候左右腳都不要踩,也不要松,這時(shí)車輛會(huì)慢慢的行駛起來(lái)。這時(shí)候你慢慢的松掉離合器,油門還是不要踩也不要松.當(dāng)離合器完全松開后。就可以進(jìn)行換檔了.自動(dòng)檔:踩住腳剎,發(fā)動(dòng)車輛后,掛如D檔,松掉腳剎車和手剎車.就可以行駛了` 丫(油門使勁 記得松手剎啊 不然的話當(dāng)然 哄哄的(ˇ?ˇ） 不走路 。。。再就是回到駕校 重新學(xué)習(xí) 你說(shuō)“ 車發(fā)出很大的響聲 但車子不動(dòng)”是因?yàn)槟阌烷T猜得太大而離合沒松起來(lái)。這個(gè)時(shí)候你因該把油門稍微松起來(lái)一點(diǎn)（起步時(shí)油門沒必要加那么大），離合也要“迅速”（這個(gè)迅速是相對(duì)的，可不是讓你一下子就松開）松起來(lái)。要找到離合和油門相互交叉的那個(gè)最優(yōu)點(diǎn)。 告訴你一個(gè)小竅門。你別發(fā)動(dòng)車，然后踩離合，感覺一下，有一個(gè)地方，離合器會(huì)輕輕的“咯噔”一下，這個(gè)感覺非常微小，但就是這個(gè)點(diǎn)，就是油門和離合配合的最優(yōu)點(diǎn)。你試試。多試兩下，你肯定能找到那個(gè)點(diǎn)的。