介紹：是BBA品牌首款國(guó)產(chǎn)奧迪。旗下車型以端莊的高端商務(wù)形象和超高的性價(jià)比搶占市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)紅火。不過，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，奧迪的優(yōu)勢(shì)越來越不明顯。為此，奧迪品牌對(duì)車型進(jìn)行了升級(jí)。先說奧迪A4，銷量最高的車型。

事實(shí)上，全新一代奧迪A4早已在海外率先上市（即2020款?yuàn)W迪A4）。由于種種因素，國(guó)產(chǎn)版未能在第一時(shí)間投產(chǎn)。但從目前的消息來看，國(guó)產(chǎn)版測(cè)試車已經(jīng)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)街頭，它的到來無疑將與寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）展開競(jìng)爭(zhēng)。

前面看起來像A8，后面看起來像A6。這種變化充滿了誠(chéng)意！

雖然是中期改款，但其外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型有很大不同，融入了奧迪品牌最新的設(shè)計(jì)元素。比如前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格就和奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似，這也讓前臉的設(shè)計(jì)感和運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。側(cè)面采用了粗腰線和細(xì)線貫穿全車的設(shè)計(jì)，下方的動(dòng)感線條讓車側(cè)凹凸有致。值得一提的是，其尾部設(shè)計(jì)與全新A6如出一轍。這個(gè)設(shè)計(jì)是

據(jù)悉，新車長(zhǎng)寬高分別為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm。不過有外媒表示，全新奧迪A4將基于MQB平臺(tái)打造，這也意味著縱置發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能被臥式發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。使用MQB平臺(tái)有利于節(jié)約成本。在不影響操作性的情況下，使用水平品牌有助于提高動(dòng)態(tài)性，是調(diào)整產(chǎn)品布局的好方法。 （注意：在國(guó)內(nèi)會(huì)不會(huì)取消MLB EVO平臺(tái)，改用MQB平臺(tái)還是個(gè)未知數(shù)。）

內(nèi)飾將在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，加入更多科技元素，提升整體質(zhì)感，優(yōu)化中控部件，將視覺效果和操控便捷性提升到一個(gè)新的高度。

先說說它的配置吧。如今，消費(fèi)者買車不僅看外觀，還考慮配置和安全性。雖然奧迪在實(shí)用性和高科技配置方面一直走在BBA的前列，但其安全配置也不含糊。主流配置一應(yīng)俱全，關(guān)于配置和用料我就不多說了。

動(dòng)力方面，就是大家熟悉的1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T分為標(biāo)準(zhǔn)功率140千瓦/190馬力和高功率185千瓦/252馬力。依舊提供了奧迪引以為豪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，傳動(dòng)為7速雙離合變速箱。

奔馳C級(jí)和寶馬3系這次會(huì)緊張嗎？

個(gè)人認(rèn)為，全新奧迪A4的到來，不僅會(huì)讓奔馳C級(jí)和寶馬3系緊張，就連同級(jí)車型也會(huì)感到壓力。要知道奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直以來都深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛，無論是產(chǎn)品力還是銷量都不亞于同級(jí)別的任何一款車型。要知道，現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L在2018年就賣出了16萬輛，拿下了大中型豪華車的冠軍。今年1-8月銷量突破10萬臺(tái)。因此，全新奧迪A4L的到來，將進(jìn)一步提升其產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力。