衛(wèi)士 參考價：68.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(24條)

用“出道即巔峰”來形容路虎極光再合適不過了，但后來的事實證明這并不是一句好話。從10.1萬元的漲價，到國內的價格戰(zhàn)，再到現在的換機延期，極光已經完全脫離了主流視野。

但對于二手車來說，這種市場知名度高于產品力的車往往很受歡迎。那么如果你真的想買一輛極光二手車，你能查到嗎？會不會大概率遇到傳聞中的“修不了的路虎”？面對裸車價跌破30萬元的新極光，哪款二手極光值得入手？這就是我們將在本期中討論的內容。

二手車存量大，國產后保值率不高

極光2011年下半年正式進入中國市場，當時普通版售價52.8萬-63.8萬，分為三門版和五門版。當時，在看到這款將潮流提升到一個新高度的“量產概念車”后，消費者就按捺不住購買欲，這讓路虎輕松拿到了近萬臺的訂單，直接催生了到2012年極光的漲價神話。2012/2013年早期車型分為運動和豪華外觀套餐，均為進口版。

由于進口版已經上市近十年，目前在二手車市場上看到的2012款和2013款的價格都非常低。比如2013年的2.0T 5門耀東版，行駛了約8.8萬公里，2013年底上牌，那么二手車行的價格在12萬左右，二手市場價格在13萬左右-15萬，比新車價格低了近50萬。至于最后一批進口車型，也就是2014年和2015年的部分車型，目前二手車行的價格在14萬-16萬左右，二手市場的價格在15萬-17萬左右。

此外，2014年，首款國產路虎極光在奇瑞捷豹路虎常熟生產基地正式下線。 2015年在中國上市，國產極光也是二手車數量最多的一代。因為這一代新車的價格相比進口版有明顯的下降，所以目前二手車的市場價格并不高，基本都在17萬到28萬元之間。其中，2020款來源最多，價格在25萬元左右波動。不高。至于最新一代的極光L，由于新車上市時間不長，二手車行情也不是特別好。

十年的進口極光能買嗎？

事實上，以目前接近30萬元的新裸車價格來看，買一輛壽命較短的二手車并不劃算。畢竟新款路虎極光L加長了160mm，那么如何以更低的價格挑選一輛看起來還過時的極光呢？

我們以2013款進口極光為例。目前二手價格在13萬左右。與2012款相比，配置上完全不用擔心（兩款配置基本一致）。另外，與當時極光在國外的售價相比，國內63.8萬的指導價其實并不算多。在這款車型上，可以獲得自適應底盤、英寶、20英寸輪轂等配置。此外，進口版繼承了英國系列。

至于為什么不推薦2014款后期，主要是因為2014款后期被采埃孚的9AT替代了。由于節(jié)目匹配問題，第二年直接上了“3.15聯歡晚會”?？紤]到進口極光的車齡、里程、前驅保養(yǎng)等綜合因素，明顯比之前的愛信6AT靠譜，所以如果你要買進口路虎極光，還是要選一個很好的模型。

注意以下幾點，不能接受的就不要考慮

如果此時想購買進口二手極光，需要明確以下幾點。電磁懸浮坐起來很舒服，但更換起來也不便宜。幾千元的價格，對于如今動輒幾十萬的車來說，確實壓力不小。如果花樣太多，估計賣車的心已經有了。至于后期國產的底盤部件，車價高就不用太擔心了。

可能需要觀察油耗。進口極光使用的是知名的福特2.0升EcoBoost。在首批小排量渦輪增壓發(fā)動機中，除了省油之外，動力也相當不錯。過去十年，國內存量巨大。已經是相當成熟的產品了。另一個方面是空的。即使新車加長160mm，在如今的競爭對手面前也不會便宜。

在保養(yǎng)方面，首先，路虎極光的保養(yǎng)項目主要有：每萬公里更換機油和機油濾清器，每萬公里檢查更換機油和發(fā)動機排螺絲墊片，更換空氣混合濾清器每20,000 公里。對于火花塞的保養(yǎng)，路虎官方建議每4.5年或9萬公里更換一次。此外，路虎官方保養(yǎng)顯示，車主每次小保養(yǎng)費用為1596元，大保養(yǎng)費用為2620元，行駛6萬公里總保養(yǎng)費用為12648元。

寫在后面

對于想在極光買二手車的消費者來說，首先要確認的就是你的預算成本。如果預算低，建議進口二手車。至于準新車，由于新車優(yōu)惠力度大，不建議考慮。