舊車(chē)估價(jià)一覽表
但一切都變了。為什么經(jīng)銷(xiāo)商憑以往的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)車(chē)?因?yàn)橐郧败?chē)少,市場(chǎng)上也就那么幾臺(tái)車(chē),只要你記性好,但是現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)達(dá)了,各大品牌的車(chē)型基本都有.你現(xiàn)在就讓二手車(chē)商去記車(chē)吧!
不過(guò),我們不用擔(dān)心,神明自有絕招。
小編整理了一些市面上二手車(chē)的估價(jià)公式,接下來(lái)就為大家詳細(xì)介紹一下。
規(guī)則54321
即按照車(chē)輛經(jīng)濟(jì)使用壽命為30萬(wàn)公里的條件,分為5個(gè)區(qū)間,每個(gè)區(qū)間為6萬(wàn)公里,每個(gè)區(qū)間的取值為5、4、3、2、1原車(chē)價(jià)。例如,一輛重置價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元的車(chē),跑了6萬(wàn)公里,這輛車(chē)仍然值20萬(wàn)=133333元。
美國(guó)、日本和德國(guó)制造的汽車(chē)的使用壽命一般在30萬(wàn)公里左右。 30萬(wàn)公里之后,保養(yǎng)成本可能比汽車(chē)本身還要高。對(duì)于低端車(chē),有效期可以調(diào)整。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),這種估值方式基本接近,收車(chē)損失不大。
規(guī)則4321
“Rule 4321”與“Rule 54321”最大的區(qū)別在于,前者以使用壽命為準(zhǔn),而后者以里程數(shù)為準(zhǔn)。 “4321規(guī)則”是指第一年、第二年、第三年和第四年分別消耗車(chē)輛總價(jià)值的4、3、2和1/10。例如,商用車(chē)使用兩年后,二手車(chē)價(jià)值僅為原值的10%(2+1),重置價(jià)為20萬(wàn)元,即20萬(wàn)=6萬(wàn)元。
替換成本
評(píng)估車(chē)輛現(xiàn)價(jià)=重置價(jià)格(1-使用壽命/規(guī)定使用壽命)100%調(diào)整系數(shù)。其中,(1-使用壽命/規(guī)定壽命)100%,結(jié)果稱(chēng)為“創(chuàng)新率”。 “重置價(jià)格”是購(gòu)買(mǎi)與被評(píng)估車(chē)輛相同的新車(chē)輛所支付的最低成本。
這個(gè)公式算出的價(jià)格普遍偏高,4S店、大型二手車(chē)商城、平臺(tái)的二手車(chē)價(jià)格一般都以這個(gè)價(jià)格為參考。此外,保險(xiǎn)公司在計(jì)算保費(fèi)時(shí)更喜歡使用這個(gè)公式。但此價(jià)格不適用于除部分保值率較高的熱門(mén)機(jī)型外的其他機(jī)型。至少計(jì)算出的價(jià)格與現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)際成交價(jià)相差很大。
壽命評(píng)估法
如果不確定二手車(chē)的行駛距離,或者懷疑里程表被調(diào)過(guò),可以根據(jù)車(chē)齡來(lái)估算。
按照常識(shí),汽車(chē)的使用壽命是10年,也分為五個(gè)階段。第一年消耗第二年的1/5,第三年消耗第四年的2/5。以10萬(wàn)元的車(chē)為例。如果開(kāi)了4年,二手車(chē)值6萬(wàn)。當(dāng)然,這種方法要靈活運(yùn)用,等級(jí)較低的車(chē)要根據(jù)車(chē)況增減。
現(xiàn)價(jià)法
這個(gè)方法出來(lái)之后,之前的所有計(jì)算方法都會(huì)像一個(gè)被流氓調(diào)戲過(guò)的少女一樣,難免黯然失色。
只是這種方法比較麻煩,需要做大量的工作。
舉個(gè):的例子,一個(gè)大哥想買(mǎi)一輛2009款的大眾Polo(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),手動(dòng)檔,但是不知道他的車(chē)值多少錢(qián)。于是他去了58網(wǎng)、趕集網(wǎng)、二手車(chē)之家、好車(chē)無(wú)憂(yōu)等二手車(chē)網(wǎng)站。專(zhuān)門(mén)搜了一下2009年在售的POLO手動(dòng)最低配置有多少,然后分別記錄價(jià)格,再除以平均。這個(gè)價(jià)格基本已經(jīng)接近這輛車(chē)的殘值了。
除了網(wǎng)上報(bào)價(jià),最好去當(dāng)?shù)氐亩周?chē)市場(chǎng)看看。實(shí)際調(diào)查的本土09款POLO大致就是市場(chǎng)情況。多跑幾次,車(chē)的大概價(jià)格區(qū)間自然就出來(lái)了。
當(dāng)然,在實(shí)際買(mǎi)車(chē)的過(guò)程中,買(mǎi)家是要講價(jià)的。所以這個(gè)價(jià)格只是一個(gè)接近成交價(jià)的價(jià)格。至于具體的價(jià)格優(yōu)惠,我需要根據(jù)自己的車(chē)況來(lái)評(píng)估,比如車(chē)況好,保險(xiǎn)全,顏值高,所以我可以堅(jiān)決拒絕任何價(jià)格,買(mǎi)不買(mǎi),就這么任性。但如果車(chē)況不好,保險(xiǎn)到期,易損件很快就需要更換。那么多讓步也無(wú)妨。
以上方法中,除了最后一種“現(xiàn)價(jià)法”外,其他的只是市面上的一些全國(guó)二手車(chē)估價(jià)算法。每個(gè)地方的二手車(chē)市場(chǎng)都不一樣。您可以將其作為初步估值參考,具體成交價(jià)格以實(shí)際估值為準(zhǔn)。
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