桑塔納漂移 入門級漂移車型
拋開那些性能車,我們都很熟悉兩家主打操控的車企。一輛是德國的寶馬,另一輛是日本的馬自達(dá)。當(dāng)然,馬自達(dá)一直是自吸之王,但它與寶馬有著完全不同的品牌理念和受眾,這里就不做比較了。 BMW M系列是BMW旗下的一款性能車,充分發(fā)揮了BMW的運(yùn)動基因,而BMW M2應(yīng)該算是M系列類別中最經(jīng)典的一款車了。這是眾多知名車評人給出的真實(shí)評價(jià)。因?yàn)镸2在車身造型上不同于M3和M4,輕量化的車身讓它更加靈活,所以更符合那種運(yùn)動理念的詮釋。而這款車不僅能滿足你的日常代步需求,還能讓你在賽道上享受推背的感覺。當(dāng)然,憑借強(qiáng)大的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度,在關(guān)閉BMW DTC的基礎(chǔ)上還可以實(shí)現(xiàn)彎道漂移,原廠的運(yùn)動調(diào)校足以支撐。此外,出色的改裝潛力也是BMW M2的精髓所在。這樣的車不正是年輕人最想要的嗎?
不過,作為M系列的性能車型,BMW M2在設(shè)計(jì)上并沒有與普通BMW車型完全不同的規(guī)格。前臉依舊是豎向設(shè)計(jì)的“雙腎”進(jìn)氣格柵,但經(jīng)過熏黑處理后的效果還是頗具運(yùn)動氣息。前大燈造型雖然與普通車型相似,但并沒有融入到棱線上的格柵中,也提升了辨識度。格柵下方采用了運(yùn)動套件的布局,線條十分醒目。車身上部兩扇門的組合感覺很輕盈,但線條略微凹陷向上。雖然沒有像新8系那樣的風(fēng)道,但塑形效果還是不錯(cuò)的。尾巴的搭配比較常見。四出排氣和簡潔的尾燈并沒有吸引太多人的好感,只能算是非常規(guī)整的搭配。尺寸方面,該車長寬高分別為4476/1854/1423mm,軸距為2693mm。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,完全看不出這是一款價(jià)值50萬到60萬元的車型。布局是寶馬車型的經(jīng)典搭配,但物理按鍵也不少??雌饋碛悬c(diǎn)廉價(jià),有點(diǎn)像寶馬的1系。不過帶有M標(biāo)志的方向盤和紅色的一鍵啟動按鈕搭配運(yùn)動風(fēng)格的座椅,更能彰顯出該車的檔次感和特殊性。更值得一提的是,在被車內(nèi)碳纖維飾件包圍的車把區(qū)域邊緣,還有一個(gè)機(jī)械手剎。與電子手剎不同的是,機(jī)械設(shè)計(jì)允許它漂移和漂移,這對于這個(gè)級別來說是一個(gè)相當(dāng)特殊的配置。
動力方面,該車擁有雷霆版的加持,使其由原廠發(fā)動機(jī)N55改為S55,動力提升40匹馬力。所以現(xiàn)在3.0T直列6缸發(fā)動機(jī)可以達(dá)到410馬力,匹配的變速箱是7速雙離合。
總的來說,拋開實(shí)用性不談,寶馬M2(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的運(yùn)動基礎(chǔ)還是很不錯(cuò)的。是一款好開又好玩的車型,絕對能滿足年輕消費(fèi)者的需求。那么,你喜歡這款車嗎?
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