十多年前，本田風(fēng)帆憑借出色的耐用性和經(jīng)濟性贏得了國內(nèi)眾多消費者的青睞，隨后在2019年因缺乏競爭力而停產(chǎn)。這樣曾經(jīng)風(fēng)靡一時的車型雖然停產(chǎn)有些遺憾，但復(fù)產(chǎn)也不是沒有可能。目前，鋒范（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）依然活躍在國外市場。目前，全新版本的Tian已經(jīng)出現(xiàn)在印度市場。新車不僅在外觀上進行了調(diào)整，在配置上也進行了一定程度的升級。有兩種動力選擇：普通燃油版和混合動力版。起拍價為114.9萬印度盧比，折合人民幣約9.6萬元。讓我們來看看新車的亮點。

外觀方面，全新本田風(fēng)帆擁有全新的家族式前臉，整體造型十分前衛(wèi)動感。新車的進氣格柵也換上了全新的樣式，頂部覆蓋了蜂窩狀的黑色進氣格柵。這款車的大燈采用了“刀眉”造型的家族式設(shè)計，大燈內(nèi)部采用了珠形LED燈組。很犀利，但是底下的霧燈不一樣。底部采用梯形包圍，并覆蓋了更為細致的黑色網(wǎng)格，凸顯層次感。

車身側(cè)面，一條筆直硬朗的線條貫穿整個車身，讓車子上下層次明顯，讓整個車身顯得更加干練。側(cè)面底部也有豐富的線條裝飾，整個側(cè)面看起來很有立體感。標配的16寸輪轂雖然看著小，但對于這個級別來說也是很常見的尺寸，多連桿輪轂的設(shè)計也讓它看起來更加動感。

在車尾部分，我們可以看到新車層次分明。后備箱呈鴨尾造型，尾燈呈家庭勺形，車身下部呈階梯狀效果，四周還有運動底。新車的擴散器也比老款更大更醒目，其上突出的“小鴨尾”更具運動感。兩側(cè)尾燈組變化不大，燈腔內(nèi)部采用豐富的折線處理，點亮后更具辨識度。

內(nèi)飾部分也延續(xù)了現(xiàn)在的設(shè)計，主打?qū)嵱眯?，保留了大量的物理按鍵和傳統(tǒng)的換擋。與國內(nèi)流行的內(nèi)飾相比，還是略顯不足。值得一提的是，海外媒體透露，新車將采用全新車載系統(tǒng)，可支持蘋果CarPlay與安卓車載手機互聯(lián)功能，并增加前排通風(fēng)座椅配置。另外像感應(yīng)雨刷、手機無線充電裝置、電動天窗、無鑰匙啟動、RDM路偏抑制、車輛偏離預(yù)警等，都有配備，配置很厚道。

動力方面，從印度車市公布的信息來看，新車取消了柴油發(fā)動機，但搭載了汽油版和混動版兩種時下流行的動力系統(tǒng)。前者搭載1.5升四缸自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為121馬力。后者搭載由1.5升自然吸氣發(fā)動機和鋰電池組組成的混動系統(tǒng)。綜合最大輸出功率為126馬力，三種驅(qū)動模式可供選擇。

目前，本田風(fēng)帆已經(jīng)在國內(nèi)停產(chǎn)，能否恢復(fù)生產(chǎn)還不得而知。雖然目前日本燃油車正處于鼎盛時期，但未來他們要面對的競爭對手注定是電動車。面對全球最大的電動汽車市場，比亞迪無疑是頭號玩家，比亞迪秦嘉DM-i難以逾越；而同價位的其他自主品牌在技術(shù)和配置上也更勝一籌。真要回來賣得好，就得跨過比亞迪秦嘉DM-i等同價位中國品牌車型這一關(guān)。