馬自達(dá)3 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

全款提馬自達(dá)昂克賽拉1.5L頂配版,油耗7L出頭,這價(jià)格咋樣

答案很簡單，馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 昂克賽拉全款購車預(yù)計(jì)花費(fèi)124-111萬，養(yǎng)車費(fèi)用6萬公里合計(jì)約為7704元。價(jià)格高不高？馬自達(dá)3 昂克賽拉自上市以來價(jià)格一直堅(jiān)挺，新車售價(jià)為159萬-189萬元，并沒有太大的松動。

年10月16日，馬自達(dá)3 昂克賽拉推出全新一代車型，官方指導(dǎo)價(jià)為159 ~ 189萬元。車型定位為緊湊型車，共7款在售。車身尺寸方面，長寬高為4662x1797x1445mm，軸距為2726 mm。

落地價(jià)方面，馬自達(dá)3 昂克賽拉2021款5L自動質(zhì)美版的官方指導(dǎo)價(jià)為126900元，目前石家莊沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)13030元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5859元，最終的全款落地價(jià)為145789元。

1.5L版本最大馬力為117Ps,2020款馬自達(dá)3 昂克賽拉綜合表現(xiàn)分析

1、驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，工信部百公里油耗為6L-8L。

2、款馬自達(dá)3 昂克賽拉提供了5L 117馬力 L4和0L 158馬力 L4發(fā)動機(jī)，5L車型最高車速為197km/h，0L車型最高車速為213km/h，工信部百公里油耗為6L-8L；采用缸內(nèi)直噴的供油方式，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

3、款馬自達(dá)3 昂克賽拉搭載了5L和0L兩種自然吸氣發(fā)動機(jī)，在這個(gè)渦輪橫行的天下，馬自達(dá)仍然堅(jiān)持走自然吸氣路線的勇氣可獎可嘉。

4、L車型最高車速達(dá)到了213km/h。2020款馬自達(dá)3 昂克賽拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了馬自達(dá)品牌最新的“魂動”家族式設(shè)計(jì)方案，相比如今越來越普遍的“大嘴+鍍鉻”組合，昂克賽拉并未向潮流妥協(xié)，依舊堅(jiān)持自己的風(fēng)格。

5、動力方面，2020款馬自達(dá)3 昂克賽拉使用兩款不同的發(fā)動機(jī)，分別是型號為P5的5L發(fā)動機(jī)和型號為PE的0L發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為117Ps和158Ps，最大扭矩分別為148N·m和202N·m，最大功率分別為86kW和116kW。

6、馬自達(dá)3 昂克賽拉2020款三廂5L自動質(zhì)型版配備了5LL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為117馬力，峰值扭矩為148?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗6L/100km。

最近考慮買車,馬自達(dá)昂克賽拉1.5的怎么樣

1、靜態(tài)體驗(yàn)：前者麥弗遜式獨(dú)立懸架，后者四連桿獨(dú)立懸架，在同級別中并不多見。測試的昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賽拉的底盤懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后四連桿獨(dú)立懸掛。

2、年馬自達(dá)昂克賽拉兩箱5得這車很好。14年馬自達(dá)昂克賽拉兩箱5的車5的動力市區(qū)夠用，外觀耐看、優(yōu)雅大方、運(yùn)動又時(shí)尚。車頭呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺，搭配黑色飾物，讓整車氣場變得更強(qiáng)。

3、馬自達(dá)昂克賽拉評測：外觀設(shè)計(jì)讓人心動，回頭率還不錯(cuò)。

4、我很清楚0以下的自吸發(fā)動機(jī)動力還是有點(diǎn)弱。其實(shí)5的皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一開始的動力基本就不好，就是高速下的再加速能力確實(shí)比6的皇冠強(qiáng)很多。

5、在家用取向的車型里，昂克賽拉的車身輕巧，懸掛舒適還保留了一定的韌勁，方向即使有點(diǎn)虛位也還算靈活，車身的跟隨性也很不錯(cuò)，它會是一臺我愿意開的買菜車。它在同級別中的確算是操控好的，更靈活、更輕巧、更緊致。

6、的發(fā)動機(jī)動力還是可以的，起步稍微有點(diǎn)肉，跑起來動力還是不錯(cuò)，同級別5或者6的發(fā)動機(jī)都差不太多，家庭使用還是夠用的。這臺發(fā)動機(jī)還特別省油6個(gè)多油。愛信的6AT變速箱，質(zhì)量穩(wěn)定故障率低，后期保養(yǎng)也省心。

馬自達(dá)昂克賽拉可靠性怎么樣?產(chǎn)品質(zhì)量如何?是否可以放心購買?

昂克賽拉故障率其實(shí)并不算高，整車的品控上幾乎沒有短板，三大件的質(zhì)量都比較可靠。發(fā)動機(jī)故障率低于1%，變速器故障率低于0.5%，底盤故障率之前很多數(shù)據(jù)顯示最多抱怨來自于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油，但是內(nèi)飾異響問題相對突出。

昂克賽拉故障率實(shí)際上并不是很高，整車的結(jié)構(gòu)簡單明了的質(zhì)檢上基本上_有薄弱點(diǎn)，三大件的產(chǎn)品質(zhì)量都非常靠譜。

其實(shí)A rc ella的故障率并不高。整車質(zhì)量控制幾乎沒有短板，三大件質(zhì)量相對可靠。發(fā)動機(jī)故障率低于1%，變速器故障率低于0.5%，底盤故障率之前的多項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，投訴最多的來自轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油，但內(nèi)飾異響問題相對突出。

馬自達(dá)3 昂克賽拉的很時(shí)尚，非常優(yōu)雅，整體還是不錯(cuò)的。配合整車相對靈敏的操控性能，使得整車具有很強(qiáng)的可玩性，前排中央扶手箱的里面，預(yù)留了一個(gè)點(diǎn)煙器和兩個(gè)USB接口。

馬自達(dá)3 昂克賽拉很不錯(cuò)，這款車實(shí)用性強(qiáng)、油門的響應(yīng)性高、方向盤準(zhǔn)確性高。