1、工信部給出的這款車型的油耗為百公里68升。實(shí)際使用取決于不同的駕駛習(xí)慣和不同的路況。百公里油耗92升哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是哈弗旗下一款緊湊型suv。這款車一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版的15升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版的15升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 20 升；長城哈弗H6 24L的百公里綜合油耗在10L~13L，因為影響油耗的因素很多，手動擋和自動擋的油耗也不同，駕駛習(xí)慣不同，路況工況不同，堵車時重油產(chǎn)品有熱有冷，有無風(fēng)跑油耗也不同。總的來說，我覺得H4性價比還是比較高的，定位是緊湊型SUV?？臻g可以滿足家庭的需要。全系標(biāo)配15T動力系統(tǒng)，家用完全沒問題，同時也有效兼顧油耗。這應(yīng)該是最突出的亮點(diǎn)。操控方面，配備手動擋和自動擋選擇；當(dāng)然是舒服，座椅也有軟硬之分。不會太累，而且這車開起來很穩(wěn)，不顛簸，對暈車的人很友好。油耗一直保持在95升左右；哈弗H4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的定位比較尷尬，介于h2和h6之間，但是無論是產(chǎn)品還是價格，都沒有太大的區(qū)別。哈弗H4也因為產(chǎn)品之間的相互干擾，在上市三個月后就錯過了。造勢的機(jī)會很大，所以銷量如此慘淡，大家都知道長城的SUV是出了名的油耗高，而h4還是用長城自己的；哈弗H4和h6在油耗上基本沒有區(qū)別，因為哈弗H4和h6是平臺車型，外觀、內(nèi)飾、配置幾乎沒有區(qū)別；有人說行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，但是油量是車控制的，車也能知道里程數(shù)。為什么說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？準(zhǔn)確，所以行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是靠譜的。 2、要求嚴(yán)格執(zhí)行以下每一步，否則計算出的油耗可能不允許先加油。

2.選車的原因很早以前就想買車，但是從來沒有考慮過買什么樣的車。想來想去還是決定買輛SUV，然后在網(wǎng)上做了各種比較。在10萬元的價格里，一眼就愛上了這臺哈弗H4。首先外觀是我喜歡的類型，其次也很好開；每公里，每公里油耗為6.63。

3、哈弗百公里油耗74L87L100km1哈弗H6是代表。由于銷量高，一直是國內(nèi)SUV銷量冠軍。比較高的2H6，空間比較大，顏值不行；一年半的時間，2萬多公里的哈弗H4也算是陪我走過了一個春夏秋冬的季節(jié)。不友好，但其他方面還是很穩(wěn)定很好的，尤其是油耗和動力。平時開車，感覺動力十足；平均off路數(shù)78，進(jìn)入市區(qū)后哈弗H4沒有低于9的組合自重和發(fā)動機(jī)排量，我很負(fù)責(zé)任的告訴你，810的綜合油耗基本是在同級別國產(chǎn)SUV中處于中等水平。國內(nèi)一些車企經(jīng)常吹噓自己能省油。

4.我最滿意了。關(guān)注SUV很久了，最終還是選擇了哈弗H 4。很喜歡這款車的運(yùn)動外觀，也很穩(wěn)重，看起來很威風(fēng)。內(nèi)飾設(shè)計精致且運(yùn)動，乘坐起來非常舒適。非常高，最不滿意。不知道是身高的問題還是坐姿的問題。這只是感覺；該車前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架。配備兒童座椅接口胎壓監(jiān)測車手動擋車型百公里油耗約77升，自動擋車型百公里油耗約81。