唐新能源 參考價(jià)：20.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2922條)

唐dmi改加255輪胎底盤能增高多少

唐dmi底盤可以加裝底盤升高墊來(lái)升高。有車友用的增高墊塊比較穩(wěn)定，沒(méi)什么異響故障之類。但存在一些車友說(shuō)不是很安全。還可以更換加高加強(qiáng)彈簧 這個(gè)是比較安全的。當(dāng)然，前提是要找靠譜的店買。

比亞迪唐dmi沒(méi)有必要底盤升高了。比亞迪唐dmi底盤就是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)這么高的，太高了穩(wěn)定性就會(huì)受影響，異響故障之類且不是很安全。

輪胎規(guī)格升級(jí) 值得注意的是唐DM-i冠軍版輪輞造型變更，輪胎規(guī)格升級(jí)由245/45 R20變?yōu)?55/50 R20，并標(biāo)配靜音輪胎，進(jìn)一步增強(qiáng)輪胎抓地力并全面加強(qiáng)靜音效果。

唐dmp輪轂參數(shù)

唐dmi輪轂參數(shù)是PCD5乘120CB61ET41。比亞迪唐輪22寸雙五幅輪轂，輪轂參數(shù)PCD5乘120CB61ET41承重指數(shù)，950KG，配合馬牌CSC5高性能HT輪胎，公路性能強(qiáng)悍。

比亞迪唐dm20寸輪轂參數(shù)為20X8JET41T-3101010A-D1。

款唐DM輪轂重量為15kg/個(gè)，21款輪轂重量為16kg/個(gè)。其中，19款唐DM采用的是19英寸的輪轂，而21款唐DM采用的是20英寸的輪轂，這是造成輪轂重量差異的一個(gè)重要原因。一般來(lái)說(shuō)，輪轂尺寸越大，其重量就越重。

比亞迪唐DMI的輪轂參數(shù)為18英寸鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為225/60 R18。

唐dmi輪轂參數(shù)

1、比亞迪唐DMI的輪轂參數(shù)為18英寸鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為225/60 R18。18英寸指的是輪轂的直徑大小，鋁合金輪轂是一種材質(zhì)，相比于普通鋼質(zhì)輪轂，鋁合金輪轂更加輕盈且具有良好的導(dǎo)熱性能，能夠提高汽車的行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

2、是拉絲的，拉絲并不會(huì)影響安全，車友可以放心。它對(duì)車子的影響主要是會(huì)加速輪轂的氧化，且有黑點(diǎn)，容易導(dǎo)致臟物附著在上面，不易清洗等。

3、比亞迪唐dm20寸輪轂參數(shù)為20X8JET41T-3101010A-D1。

比亞迪唐dmi輪轂參數(shù)

比亞迪唐DMI的輪轂參數(shù)為18英寸鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為225/60 R18。18英寸指的是輪轂的直徑大小，鋁合金輪轂是一種材質(zhì)，相比于普通鋼質(zhì)輪轂，鋁合金輪轂更加輕盈且具有良好的導(dǎo)熱性能，能夠提高汽車的行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

比亞迪唐dm20寸輪轂參數(shù)為20X8JET41T-3101010A-D1。

是拉絲的，拉絲并不會(huì)影響安全，車友可以放心。它對(duì)車子的影響主要是會(huì)加速輪轂的氧化，且有黑點(diǎn)，容易導(dǎo)致臟物附著在上面，不易清洗等。

唐dmi底盤怎么升高

1、當(dāng)然是選擇加高車身，通過(guò)性能會(huì)更好。但要看加高的方式不同效果也不同，絞牙加高后會(huì)偏硬，加高彈簧會(huì)感覺(jué)很晃，推薦定制ABM減震器，不但能定制減震器的高度，同時(shí)還能調(diào)節(jié)舒適度。性價(jià)比也很高。

2、比亞迪唐dmi沒(méi)有必要底盤升高了。比亞迪唐dmi底盤就是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)這么高的，太高了穩(wěn)定性就會(huì)受影響，異響故障之類且不是很安全。

3、個(gè)人先排除255/50，因?yàn)檩喬ゼ訉挄?huì)增加阻力，雖然會(huì)減少剎車距離，但對(duì)動(dòng)力要求會(huì)增加，其次增加油耗，如果是DMP版本，那就不考慮直接換255/50，動(dòng)力足夠，但DMI版本的話，本身還怕它動(dòng)力不足呢，所以先排除255/50。

4、可以。比亞迪唐dm的地盤是屬于比較高的，所以可以改成一鍵升降，但是需要到4S店讓專業(yè)的師傅進(jìn)行操作，這樣可以確保車子的安全。

5、唐DM-i冠軍版升級(jí)的“重頭戲”在底盤上，全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿，同時(shí)輪胎、輪轂也均有升級(jí)。穿梭在城區(qū)以及小段高速、山路，新車駕控感受給了我們很大的驚喜。

6、不能。汽車的底盤是整個(gè)車身的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其底盤是由鋼材制成的，不可以隨意更改。如果改造汽車底盤會(huì)給整車造成隱性破壞，行駛過(guò)程中容易造成事故意外。

唐DMi改輪轂的最好方案

1、這樣可選的方案就不多了，基本方案有輪轂R20不變，輪胎換245/50、255/50、235/50、235/55。

2、寸當(dāng)然最簡(jiǎn)單，直接原廠，不過(guò)原廠輪轂是5J的，上255稍小，所以原廠20被我PASS掉了，先找找再說(shuō)。

3、唐dmi輪轂參數(shù)是PCD5乘120CB61ET41。比亞迪唐輪22寸雙五幅輪轂，輪轂參數(shù)PCD5乘120CB61ET41承重指數(shù)，950KG，配合馬牌CSC5高性能HT輪胎，公路性能強(qiáng)悍。

4、是拉絲的，拉絲并不會(huì)影響安全，車友可以放心。它對(duì)車子的影響主要是會(huì)加速輪轂的氧化，且有黑點(diǎn)，容易導(dǎo)致臟物附著在上面，不易清洗等。

5、由于經(jīng)過(guò)多次高壓撞擊，合金之間的分子更小、間隙更細(xì)、密度也更高，輪轂也只需更少的原料就能達(dá)到足夠的剛性，整體重量也會(huì)更輕。剎車、輪轂、避震作為改裝三件套，是多數(shù)汽車愛(ài)好者都會(huì)升級(jí)的大件。