大眾EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的主力軍。共有三種排量：12L、14L、16L。大眾EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)融合了缸內(nèi)直噴渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，具有小排量、大功率、低油耗等性能優(yōu)勢(shì)。大眾汽車(chē)的ea111 發(fā)動(dòng)機(jī)于1970 年代首次推出。

14TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩套獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，一套是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)自身冷卻循環(huán)的主冷卻系統(tǒng)，另一套由電動(dòng)水泵驅(qū)動(dòng)，主要用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器和增壓空氣的冷卻二次冷卻系統(tǒng)限流器冷卻初級(jí)和次級(jí)。

EA111發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的主力軍。共有三種排量：12L、14L、16L。大眾EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)融合了缸內(nèi)直噴渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，具有小排量、大功率、低油耗等性能優(yōu)勢(shì)。大眾EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)有鑄鐵缸和鋁缸。

隨著EA111的改款產(chǎn)品EA211的推出，EA111發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾小排量市場(chǎng)的主力地位將逐漸被取代。未來(lái)朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達(dá)也將把ea111換成ea211。雖然ea111已經(jīng)問(wèn)世很久了，也到了推陳出新的時(shí)候了，但是說(shuō)到大眾ea111發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。

據(jù)一些配備大眾ea111發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)主反映，這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較耐用。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性也與駕駛員的駕駛風(fēng)格息息相關(guān)。只要發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)得當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)有問(wèn)題的。大眾出品的經(jīng)典推出了大眾EA11。

EA111發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)1、發(fā)動(dòng)機(jī)EA111是一款成熟可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)。最早應(yīng)用于中國(guó)POLO車(chē)型。升級(jí)使用正時(shí)鏈傳動(dòng)代替正時(shí)皮帶，省去了發(fā)動(dòng)機(jī)6。

EA1111發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾自行研發(fā)的16缸FSI發(fā)動(dòng)機(jī)。是Octavia、Golf、Polo等國(guó)外車(chē)型使用的好發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)EA111發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是上海大眾自己DIY的。去掉了直噴，其他和國(guó)外基本一樣，最早用在上海大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上。

大眾ea111發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾出品的一款經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，排量有14升和16升兩種。該鑰匙安裝在一些小型車(chē)上，例如高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。體積小、功率大、油耗低。