本田XR-V 參考價(jià)：11.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(190條)

請(qǐng)問(wèn)1.5L滿(mǎn)載人爬坡動(dòng)力怎么樣。。可以上得去嗎

一般來(lái)說(shuō)5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的小型轎車(chē)爬坡是沒(méi)有問(wèn)題的。但是爬坡的話(huà)要根據(jù)路面情況、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教情況、車(chē)身重量、駕駛技術(shù)等方面影響 。5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的小型轎車(chē)爬坡性能足夠用了。

不夠用。如果是手動(dòng)擋車(chē)型或者雙離合變速箱傳動(dòng)效率高還可以，但如果是CVT或者AT液力變矩器變速箱就會(huì)有點(diǎn)吃力。5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力就一般，再加上用自動(dòng)變速箱上山的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)力不從心。

正常來(lái)說(shuō)對(duì)于5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的小型轎車(chē)爬坡是沒(méi)有問(wèn)題的，但還是需要根據(jù)實(shí)際路面狀況、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教情況、車(chē)身重量、駕駛技術(shù)等方面的影響從而進(jìn)行分析。

爬坡動(dòng)力不足。新車(chē)在磨合期階段經(jīng)常滿(mǎn)載運(yùn)行，則屬于負(fù)荷過(guò)重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的負(fù)荷增大。因此在前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載，3000公里的磨合期內(nèi)也不要超過(guò)最大負(fù)載的50%，磨合期過(guò)后再逐漸增加負(fù)載。

1.5l的車(chē)爬坡力怎么樣,1.5l自動(dòng)擋上山夠用嗎

以搭載本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5L車(chē)型為例，它的最大功率達(dá)到131馬力，最大扭矩峰值為155牛米，對(duì)于這個(gè)數(shù)據(jù)總體上爬坡動(dòng)力還是非常夠用的。

l自動(dòng)變速箱不足以上山，5l手動(dòng)變速箱或雙離合變速箱就夠了，但如果是CVT或AT變矩器變速箱，就有點(diǎn)難了。小排量汽車(chē)上山對(duì)汽車(chē)傷害很大，上山時(shí)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。而且長(zhǎng)期上坡路段也是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)的一大考驗(yàn)。

會(huì)有點(diǎn)困難。如果是手動(dòng)擋車(chē)型或者雙離合變速箱，傳動(dòng)效率還可以，但是如果是CVT或者AT變矩器變速箱，就有點(diǎn)困難了。5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力一般，自動(dòng)擋上山會(huì)有點(diǎn)力不從心。

以搭載 本田XR-V 車(chē)型為例，它的最大功率達(dá)到131馬力，最大扭矩峰值為155牛米，對(duì)于這個(gè)數(shù)據(jù)總體上爬坡動(dòng)力還是非常夠用的。

1.5自然吸氣爬坡有力嗎寶駿

1、不夠用。如果是手動(dòng)擋車(chē)型或者雙離合變速箱傳動(dòng)效率高還可以，但如果是CVT或者AT液力變矩器變速箱就會(huì)有點(diǎn)吃力。5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力就一般，再加上用自動(dòng)變速箱上山的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)力不從心。

2、會(huì)有點(diǎn)困難。如果是手動(dòng)擋車(chē)型或者雙離合變速箱，傳動(dòng)效率還可以，但是如果是CVT或者AT變矩器變速箱，就有點(diǎn)困難了。5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力一般，自動(dòng)擋上山會(huì)有點(diǎn)力不從心。

3、正常來(lái)說(shuō)對(duì)于5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的小型轎車(chē)爬坡是沒(méi)有問(wèn)題的，但還是需要根據(jù)實(shí)際路面狀況、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教情況、車(chē)身重量、駕駛技術(shù)等方面的影響從而進(jìn)行分析。

4、正常來(lái)說(shuō)對(duì)于排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的小型轎車(chē)爬坡是沒(méi)有問(wèn)題的，但還是需要根據(jù)實(shí)際路面狀況、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教情況、車(chē)身重量、駕駛技術(shù)等方面的影響從而進(jìn)行分析。

新款大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5L自吸動(dòng)力夠用嗎?滿(mǎn)載坡起肉不肉?

1、新款朗逸有5L和4T兩個(gè)排量的車(chē)型，前者的動(dòng)力輸出比較佛系，比較側(cè)重城市日常代步的話(huà)可以首選，如果有跑長(zhǎng)途需求的話(huà)，建議還是4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)得更為帶勁兒一些。

2、家庭用轎車(chē)是夠用的，如果你經(jīng)常滿(mǎn)載下爬坡，就不是太夠用了?？梢赃x著8L排量或4T渦輪。新款朗逸采用的是5l和4t這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而5l發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾新推出的發(fā)動(dòng)機(jī)，之前上海大眾一直沒(méi)用過(guò)。

3、如果朗逸選擇5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的優(yōu)勢(shì)就是耐用性好，故障率低，動(dòng)力確實(shí)不好。

4、如果是對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，大眾5l發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是足夠用的。

吉利帝豪第四代1.5l的車(chē)能爬山嗎

自然在爬坡能力上也是可以勝任的，動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定，沒(méi)有特別長(zhǎng)的加速時(shí)間。

拿5L自然吸氣的動(dòng)力配置來(lái)說(shuō)，動(dòng)力功率84KW，8AT，上坡的時(shí)候自動(dòng)擋動(dòng)力是完全可以滿(mǎn)足爬坡要求的，只是頻繁踩剎車(chē)有損剎車(chē)片，改為手動(dòng)擋以后爬坡動(dòng)力更是十足。

哪怕是那里的村莊，道路也基本都是這樣的鋪裝道路，完全不用擔(dān)心。所以如果你想來(lái)一趟西藏自駕游，那么不用擔(dān)心，目前基本上都能去，不用擔(dān)心車(chē)輛高反，5L自吸跑5000多米海拔的埡口都毫無(wú)壓力，所以不要被網(wǎng)絡(luò)上誤導(dǎo)了。

懸架部分，吉利帝豪采用了比較主流的前麥弗遜獨(dú)立懸架以及后扭力梁式非獨(dú)立懸架。同時(shí)，基于BMA架構(gòu)打造使得車(chē)輛的重心也降低了72mm，這無(wú)疑對(duì)車(chē)輛的操控提升有一定的幫助。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5MT和CVT無(wú)級(jí)變速箱，后者可以模擬8個(gè)檔位，官方NEDC綜合油耗降低至3L（CVT版本）。

第4代帝豪空間很大，坐得開(kāi)，后排橫坐三人不擁擠，頭部空間有四指，地板通道很平整。擁有26個(gè)靈活儲(chǔ)物空間，生活物品放置的地方有更多的選擇、視野盲區(qū)小，很安全。

15l的車(chē)爬坡力怎么樣

1、升發(fā)動(dòng)機(jī)功率雖然不大，但是配合合適的變速箱，裝在小型轎車(chē)上，行駛中遇到不太陡的坡沒(méi)有問(wèn)題。

2、不夠用。如果是手動(dòng)擋車(chē)型或者雙離合變速箱傳動(dòng)效率高還可以，但如果是CVT或者AT液力變矩器變速箱就會(huì)有點(diǎn)吃力。5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力就一般，再加上用自動(dòng)變速箱上山的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)力不從心。

3、正常來(lái)說(shuō)對(duì)于5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的小型轎車(chē)爬坡是沒(méi)有問(wèn)題的，但還是需要根據(jù)實(shí)際路面狀況、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教情況、車(chē)身重量、駕駛技術(shù)等方面的影響從而進(jìn)行分析。