兩廂車(chē)追尾的影響 兩廂車(chē)追尾的影響大不大
被追尾時(shí)兩廂車(chē)和三廂車(chē)哪個(gè)更安全
1、除了外觀,基本沒(méi)有區(qū)別。但是很多朋友對(duì)它的碰撞安全性有不同的看法,大部分都認(rèn)為如果轎車(chē)的后端比較長(zhǎng),追尾會(huì)更安全。根據(jù)國(guó)內(nèi)的碰撞測(cè)試,汽車(chē)尾部沒(méi)有測(cè)試。
2、目前各國(guó)的新車(chē)碰撞測(cè)試中都有模擬被追尾傷害的鞭打試驗(yàn),試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,兩廂車(chē)和三廂車(chē)車(chē)內(nèi)乘員在鞭打試驗(yàn)中所受的傷害并沒(méi)有明顯區(qū)別。因此就被追尾時(shí)可能遭受的傷害而言,兩廂車(chē)的安全性和三廂車(chē)并無(wú)明顯區(qū)別。
3、綜上,同平臺(tái)、同品牌的車(chē)型,兩廂和三廂在被追尾時(shí)的安全性基本一致,所以當(dāng)你要買(mǎi)車(chē)時(shí),完全不粗腰顧慮兩廂車(chē)比三廂車(chē)的安全性差的問(wèn)題,因?yàn)檫@個(gè)差距是基本不存在的。
被追尾時(shí),兩廂車(chē)和三廂車(chē)哪個(gè)更安全
1、因此就結(jié)構(gòu)方面來(lái)說(shuō)的話(huà),在實(shí)際追尾事故中,兩廂車(chē)和三廂車(chē)對(duì)后排乘客的保護(hù)性并沒(méi)有顯著的差距。
2、除了外觀,基本沒(méi)有區(qū)別。但是很多朋友對(duì)它的碰撞安全性有不同的看法,大部分都認(rèn)為如果轎車(chē)的后端比較長(zhǎng),追尾會(huì)更安全。根據(jù)國(guó)內(nèi)的碰撞測(cè)試,汽車(chē)尾部沒(méi)有測(cè)試。
3、綜上,同平臺(tái)、同品牌的車(chē)型,兩廂和三廂在被追尾時(shí)的安全性基本一致,所以當(dāng)你要買(mǎi)車(chē)時(shí),完全不粗腰顧慮兩廂車(chē)比三廂車(chē)的安全性差的問(wèn)題,因?yàn)檫@個(gè)差距是基本不存在的。
兩廂車(chē)如果被追尾后排的乘客會(huì)很危險(xiǎn)嗎?
歐洲人開(kāi)車(chē)時(shí)素質(zhì)較高,一般在市內(nèi)不開(kāi)快車(chē),兩廂車(chē)在歐洲,說(shuō)實(shí)話(huà),是家庭婦女買(mǎi)菜用的,一般不跑遠(yuǎn),也就是說(shuō)跑高速公路的幾率不大,所以就算被追尾,也應(yīng)該不嚴(yán)重。
不存在這樣的問(wèn)題,兩廂車(chē)就是沒(méi)有那么大的后備箱,所以人們總是感覺(jué)兩廂車(chē)不安全。
首先,車(chē)子后邊一定要有防撞鋼梁,否則的話(huà)后排千萬(wàn)不要坐人。其次是發(fā)生了追尾事件,坐在后排的人最好到醫(yī)院去檢查一下,有些時(shí)候當(dāng)時(shí)身體感覺(jué)沒(méi)有什么問(wèn)題,但過(guò)后可能會(huì)留下后遺癥。
因此就結(jié)構(gòu)方面來(lái)說(shuō)的話(huà),在實(shí)際追尾事故中,兩廂車(chē)和三廂車(chē)對(duì)后排乘客的保護(hù)性并沒(méi)有顯著的差距。
較為常見(jiàn)的正面撞擊,這種情況下肯定是兩廂車(chē)安全,因?yàn)檐?chē)相對(duì)輕,慣性小,容易減速和操控;即使以同樣的速度撞擊,質(zhì)量小的話(huà)撞擊能量就小一些。
在您列舉的這種特定情況下,確實(shí)是三廂車(chē)的緩沖空間比兩廂車(chē)要大,理論上是更安全些。
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