介紹：80萬(wàn)低配寶馬730Li，行駛9680公里，車主有很多話要說。我說的寶馬730豪華版相當(dāng)于低配的寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，740LI起步是3.0T直列6缸。但是因?yàn)轭A(yù)算有限，我需要一臺(tái)D級(jí)車來(lái)填補(bǔ)我工作室的門面，所以我提出了一款低端的7系。希望它能陪伴我的事業(yè)，和你一起歌唱。

選車流程

當(dāng)時(shí)還對(duì)比了奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和S級(jí)，都是為了試駕體驗(yàn)。新款S級(jí)基本超預(yù)算，而奧迪A8則過于沉穩(wěn)。對(duì)于30出頭的年輕人來(lái)說，開車有點(diǎn)像司機(jī)，但寶馬7系沒有人會(huì)說它像司機(jī)。當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)82.8萬(wàn)，實(shí)際裸車價(jià)在70萬(wàn)出頭。都落地了，跟他們談八十萬(wàn)?，F(xiàn)在，他們已經(jīng)走過了9680公里來(lái)分享他們的真情實(shí)感。值得嗎？

外觀很霸氣，感覺和5系差不多。寶馬7系的前大燈采用了巨大的進(jìn)氣格柵，很有科技感。激光大燈的照射距離為500米，前臉一般可以接受。尾部也很不錯(cuò)，尤其是明亮的LED大燈。貫穿式的尾燈也相當(dāng)漂亮?？傊?，外觀上還是比A8更動(dòng)感。

BMW 730 的內(nèi)部感覺很豪華。中控液晶儀表盤其實(shí)很雞肋，和奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的虛擬座艙還是有差距的。內(nèi)飾做工精良，完美契合，鍍鉻金屬、實(shí)木、鋼琴漆。不過用料一般，味道比較濃。

空房間無(wú)話可說。這一層的橫房比較寬敞。畢竟寬2m，夫妻倆坐在前面感覺很寬敞。儲(chǔ)物間還是有點(diǎn)矮，經(jīng)常拿的小東西不太好放。后備箱空間也很大，放三個(gè)大行李箱毫無(wú)壓力。各種調(diào)節(jié)都很舒服，也是很細(xì)膩的NAPPA皮。奇妙。

動(dòng)力和駕駛感受

寶馬730屬于低配車型，所以搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，265匹馬力，動(dòng)力足夠，即使是普通模式。深踩油門，動(dòng)力源源不斷。油耗偏高，百公里13L左右，不過2噸多的車身也差不多夠用了。

是BMW的靈魂，尤其是轉(zhuǎn)向非常輕松，但開起來(lái)很有質(zhì)感，細(xì)膩靈動(dòng)。轉(zhuǎn)彎半徑更短。底盤為BMW頂級(jí)機(jī)械規(guī)格，前雙橫臂，后多連桿，大量采用鋁合金材質(zhì)。駕駛舒適性令人滿意，懸架調(diào)校是你所期待的。舒適度也不錯(cuò)。座椅很舒服，皮質(zhì)也不錯(cuò)。畢竟，它是由納帕皮革制成的，非常柔軟。

總結(jié)：

總的來(lái)說，當(dāng)?shù)团涞膶汃R730Li落地80萬(wàn)的時(shí)候，一開始有點(diǎn)遺憾。雖然A8的外觀更穩(wěn)重，但同價(jià)位的3.0T A8肯定動(dòng)力更強(qiáng)，而且是四驅(qū)系統(tǒng)，帶托森差速器。這臺(tái)入門版的寶馬7系，雖然2.0T的動(dòng)力調(diào)校很猛，但是和740一樣大的3.0T就比較悠閑了。大多數(shù)人認(rèn)為寶馬730。請(qǐng)?jiān)谙旅姘l(fā)表評(píng)論。